El PIB mundial muestra un prometedor repunte en el 1T 2024, junto con unas tasas de inflación previstas por debajo del 3%. Estas perspectivas son un buen augurio para el sector del transporte internacional de mercancías, especialmente el aéreo, en el que se prevé que la demanda supere la expansión de la capacidad, impulsando al alza las tarifas. Tras unos resultados algo discretos en 2023, el sector del transporte de mercancías está preparado para un crecimiento significativo en el primer semestre de 2024.
En este artículo, te guiaremos a través de los entresijos del transporte internacional de mercancías, proporcionándote valiosas ideas y consejos que te ayudarán a navegar por este dinámico sector.
El transporte internacional de mercancías es el transporte transfronterizo de mercancías de un país a otro. Desempeña un papel crucial en el comercio mundial, ya que permite a las empresas llegar a clientes de todo el mundo y ampliar sus mercados. La carga internacional puede transportarse por distintos medios, como avión, mar, carretera o ferrocarril.
El transporte internacional de mercancías implica la coordinación de varias partes: expedidores, transportistas, agentes de aduanas y receptores. Abarca varias etapas: documentación, despacho de aduanas, manipulación de la carga, tránsito y entrega final. Cada etapa presenta retos únicos que requieren una planificación y ejecución cuidadosas para garantizar un proceso de envío fluido y eficaz. A continuación, nos sumergimos en cada etapa y en los procesos habituales que conlleva.
El viaje comienza con el transporte de exportación, que traslada la carga desde su origen hasta el almacén, puerto o instalación más cercanos. Esto incluye:
Cuando la carga llega a la frontera, es necesario el despacho de aduanas de exportación para cumplir la normativa internacional antes de la salida:
Tras el despacho de aduanas, comienza la fase de transporte, que varía según las opciones logísticas seleccionadas y las preferencias del cliente:
Al llegar al país de destino, hay que gestionar el despacho de aduanas de importación para garantizar que la carga cumple la legislación local:
El último paso consiste en el transporte de importación, que traslada la carga desde la frontera hasta su destino final:
Para hacer un seguimiento de tu envío internacional y obtener visibilidad de su progreso, hay varios pasos que los expedidores pueden dar:
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Una de las claves del éxito del transporte internacional de mercancías es elegir los mejores métodos para las necesidades específicas del expedidor.
Transporte aéreo es la forma más rápida de transportar mercancías internacionalmente, por lo que es adecuada para envíos urgentes. Consiste en cargar la mercancía en un avión y llevarla a su destino. El transporte aéreo puede ser caro en comparación con otros modos de transporte, pero ofrece tiempos de tránsito rápidos y una entrega fiable.
Transporte marítimo es el método más utilizado para el transporte marítimo internacional, especialmente para cargas grandes y pesadas. Consiste en cargar mercancías en un barco y transportarlas a través del océano hasta su destino. El transporte marítimo es más rentable que el aéreo, pero ofrece tiempos de tránsito más largos.
El transporte ferroviario es una opción popular para el transporte internacional, especialmente para mercancías que viajan entre países o continentes vecinos. Consiste en cargar la mercancía en vagones especialmente diseñados y transportarla por tierra hasta su destino. El transporte ferroviario de mercancías ofrece tarifas rentables y tiempos de tránsito relativamente rápidos.
El transporte intermodal de mercancías es un método de transporte que implica el uso de múltiples modos de transporte, como barcos, trenes y camiones, para trasladar mercancías de un punto a otro. Este enfoque permite el transporte eficaz y rentable de cargas a largas distancias, combinando los puntos fuertes de varios modos de transporte.
La carga intermodal, con la ayuda de los servicios de acarreo, es especialmente útil para los envíos internacionales que requieren el movimiento de mercancías a través de varios países o continentes.
En el transporte internacional de mercancías intervienen varias partes, cada una de las cuales desempeña un papel crucial para garantizar el transporte fluido de mercancías a través de las fronteras.
Los OTI son intermediarios de transporte marítimo autorizados por la Comisión Marítima Federal (FMC), entre los que se incluyen los transportistas comunes que no operan con buques (NVOCC) y los transitarios marítimos (OFF).
Los NVOCC, o Non-Vessel Operating Common Carriers, desempeñan un papel crucial en el transporte internacional de mercancías. Actúan como intermediarios entre cargadores y transportistas, prestando servicios de transporte marítimo mediante el arrendamiento de espacio a los operadores de buques. A diferencia de los transitarios tradicionales, que también ofrecen servicios de transporte aéreo y terrestre, los NVOCC están especializados en el transporte marítimo. Se encargan de todo el papeleo y la documentación necesarios para el envío internacional de mercancías, facilitando a los expedidores la navegación por las complejas normativas aduaneras, pero no operan los buques con los que transportan.
Las OFF son transitarios situados en EEUU especializados en transporte marítimo. Los transitarios marítimos estadounidenses están autorizados por la Comisión Marítima Federal para ofrecer servicios como organizar el transporte marítimo desde EE.UU. a destinos extranjeros, reservar espacio de carga, consolidar envíos, preparar documentación y realizar otras actividades relacionadas con dichos envíos en nombre de los expedidores.
Los transitarios son empresas que ayudan a las empresas a organizar el transporte de sus mercancías. Pueden ocuparse de todos los aspectos del proceso de envío, desde la coordinación con los transportistas hasta la gestión de la documentación y el despacho de aduanas. Los transitarios actúan como una extensión del equipo logístico del cargador y a menudo han establecido relaciones con distintos transportistas para conseguir tarifas competitivas para sus clientes.
Los agentes de aduanas son profesionales con licencia que ayudan a los importadores y exportadores a navegar por las complejas normativas del comercio internacional y los procedimientos aduaneros. Trabajan en estrecha colaboración con los funcionarios de aduanas para garantizar que los documentos necesarios se presenten correctamente, se paguen los derechos e impuestos y se despachen las mercancías para su entrada en el país.
Como parte de nuestros servicios integrales de transporte internacional, Uber Freight opera como OTI, NVOCC, OFF y agente de aduanas. Esta amplia gama de servicios garantiza que ayudemos a los cargadores a simplificar sus operaciones de transporte.
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Las empresas transitarias internacionales actúan como intermediarias entre cargadores y transportistas, ayudando a las empresas a organizar el transporte de sus mercancías a través de las fronteras. Se encargan de todos los aspectos del proceso de envío, incluida la negociación con los transportistas, la gestión de la documentación y el despacho de aduanas, y la entrega puntual de las mercancías.
El flete internacional se refiere al transporte de mercancías entre países, mientras que la carga se refiere a las mercancías reales que se transportan. El transporte internacional de mercancías engloba varios métodos de envío, como el aéreo, el marítimo y el ferroviario. La carga puede incluir desde bienes de consumo hasta materias primas que se envían internacionalmente. Así que, esencialmente, el transporte internacional de mercancías es el proceso de trasladar cargas a través de las fronteras.
Determinar los costes del transporte internacional de mercancías es complejo y varía en función del modo de transporte (aéreo, marítimo, ferroviario, por carretera), el peso de la carga, las dimensiones, el tipo de mercancía y la distancia. Factores como los aranceles, las tasas aduaneras y los gastos de servicio en rutas específicas influyen en el precio.
El tiempo de tránsito de un envío internacional de mercancías depende del modo de transporte elegido, de los países de origen y destino, y de otros factores como el despacho de aduanas. El flete aéreo suele ser la opción más rápida, con tiempos de tránsito que oscilan entre 1 y 7 días, mientras que el flete marítimo puede tardar entre 10 y 60 días. El transporte ferroviario de mercancías se sitúa en un punto intermedio, con un tiempo medio de tránsito de 15-20 días.