Brad Henley partage son point de vue sur le passage de conducteur à propriétaire de parc automobile.

Il est difficile de croire que le Mid-America Trucking Show est déjà passé. Nous avons passé notre temps à Louisville à apprendre de la communauté du camionnage et à nous ressourcer pour poursuivre notre travail d’autonomisation des transporteurs et des expéditeurs. Des propriétaires-exploitants aux propriétaires de petites flottes, nous partageons les histoires de certains des vieux amis et des nouveaux visages que nous avons rencontrés au MATS 2019.

Il est difficile de croire que le Mid-America Trucking Show (MATS ) est déjà passé. Nous avons passé notre temps à Louisville à apprendre de la communauté du camionnage et à nous ressourcer pour poursuivre notre travail d’autonomisation des transporteurs et des expéditeurs. Des propriétaires exploitants aux propriétaires de petites flottes, nous partageons les histoires de certains des vieux amis et des nouveaux visages que nous avons rencontrés cette année au MATS.

Brad Henley

Ville natale : Waukesha, Wisconsin

Rôle dans le secteur : Conducteur et propriétaire d’une petite flotte

Je suis dans l’industrie : En tant que propriétaire de flotte, 2 ans. Dans l’industrie, toute sa vie. Ses parents étaient tous deux conducteurs, il a donc grandi autour des camions.

A été à MATS : Deux fois

Quel conseil donneriez-vous à quelqu’un qui veut percer dans le secteur du camionnage ?

Cela dépend du segment dans lequel ils se lancent.

S’il s’agit d’un tout nouveau chauffeur, entrez en tant que chauffeur de société et faites vos armes. Apprenez le travail à plat. Apprenez le reefer. Apprenez à connaître les fourgons secs. Faites du fret spécialisé. Apprenez ce que vous aimez vraiment faire. Essayer de rouler sur la route. Essayez de courir les régionales. Voyez ce qui est réellement agréable pour vous. Parce que si vous n’êtes pas satisfait de ce que vous faites, vous allez être malheureux tout le temps. Et si vous trouvez votre place, la vie devient vraiment facile.

Cela vous a pris du temps pour le faire vous-même ?

Non, j’avais une très bonne idée de ce que je voulais, et j’avais raison. Mais encore une fois, j’ai commencé à prendre la route quand j’étais petit. Mon père était chauffeur de camion quand je suis né. Il a rencontré ma mère de cette façon. Elle était l’un des camionneurs dans les années 70 et 80, quand les femmes camionneurs n’existaient pas. Donc, j’ai toujours su que je voulais être sur la route.

Quels conseils donneriez-vous à quelqu’un qui souhaite devenir propriétaire d’une flotte ?

Un propriétaire de flotte est un homme d’affaires. Si vous ne savez pas ce qu’est un ratio de dépenses, vous ne devriez probablement pas posséder une entreprise. Vous pouvez être le meilleur chauffeur routier du monde et faire faillite en quelques mois. Si vous n’avez pas de diplôme en commerce, obtenez-en un. Les universités proposent également des cours en ligne gratuits. Toutes les bibliothèques du monde ont une application en ligne. Vous pouvez écouter des livres audio pendant que vous conduisez. Vous pouvez élaborer un plan d’affaires grâce à ces livres. Vous pouvez avoir une idée de ce qu’est l’entreprise.

Quand vous pensez au secteur du transport routier, quel est votre plus grand espoir pour l’avenir ?

Je suis vraiment enthousiasmé par le camionnage autonome. Je sais que beaucoup de gens pensent que c’est une idée terrible, mais c’est exactement la raison pour laquelle j’ai commencé à m’orienter vers le métier de propriétaire de flotte. Si vous pouvez avoir des camions autonomes, vous éliminez la plus grande responsabilité dans le transport routier, en supposant que l’autonomie fonctionne. Si vous arrivez à un point où l’autonomie fonctionne, la plus grande responsabilité est la distraction au volant, et c’est terminé. Les camions feront exactement ce qu’ils sont censés faire, exactement quand ils sont censés le faire, en supposant que la maintenance fonctionne.

Qu’est-ce que vous aimez dans votre travail ?

Indépendance. J’aime être à l’extérieur. J’aime aller, faire et voir. La vue de mon bureau est meilleure que la vôtre.

Les points de vue et les opinions exprimés dans cet article sont uniquement ceux de la personne présentée. Les expériences peuvent varier.