Mise à jour verticale : Manufacturing Day 2018

C’est la journée de la fabrication ! Cette célébration annuelle de l’industrie manufacturière moderne a lieu le premier vendredi d’octobre et s’efforce de lutter contre les perceptions erronées de l’industrie et de donner aux fabricants une journée pour présenter ce qu’ils font et examiner certains des aspects les plus importants de leur monde.

En l’honneur de cette journée, nous avons voulu partager certaines des tendances actuelles du secteur – surtout sa croissance continue – et discuter de la façon dont les expéditeurs de l’espace manufacturier abordent ces conditions de marché.

L’état de l’industrie manufacturière

L’indice manufacturier est actuellement de 59,8 %, et le secteur est en croissance constante, l’activité ayant progressé en septembre 2018 (alors que l’économie globale a également progressé pour le 113e mois consécutif).[1]

Comme d’autres secteurs verticaux, le marché de la fabrication continue d’être touché par la pénurie de capacités, et la croissance continue de ce secteur signifie qu’il faut encore plus de capacités. La pénurie de capacité est exacerbée par l’état actuel de l’économie et la pénurie de conducteurs, et ce resserrement a présenté des défis tout au long de cette année et continuera très probablement à le faire en 2019.

Cela signifie qu’il est essentiel pour les entreprises manufacturières de continuer à devenir plus agiles afin de s’adapter à un marché en constante évolution, d’autant plus que l' »effet Amazon » continue de provoquer des perturbations majeures dans de nombreuses chaînes d’approvisionnement et exige une plus grande efficacité et une collaboration accrue entre les expéditeurs et les transporteurs pour livrer les produits aux clients où et quand ils l’attendent.

Mesures à prendre pour les expéditeurs du secteur manufacturier

Afin de s’assurer que leurs opérations sont souples, optimisées et efficaces, les expéditeurs du secteur manufacturier peuvent prendre un certain nombre de mesures clés.

• Travaillez à la mise en place d’un programme de conformité des fournisseurs plus large, en collaborant étroitement avec les fournisseurs pour combattre les problèmes en cours et atteindre une plus grande conformité.
• Les rapports de conformité et l’évaluation des fournisseurs peuvent contribuer à ce processus, y compris les mesures de conformité entrantes. Les marchandises sont-elles disponibles pour être expédiées à temps ? Sont-ils complets ? Il est essentiel de définir les attentes des fournisseurs.
• Les expéditeurs devraient évaluer et analyser leurs performances par rapport à celles de leurs pairs, ce qui contribuera à améliorer le flux des entrepôts et à maximiser l’efficacité des processus.
• Les expéditeurs devraient examiner leur utilisation des pools de remorques pour libérer de l’espace au sol. Les pools de remorques doivent être efficaces et les délais doivent être optimisés afin d’aider à combattre les contraintes de capacité.
• Gardez à l’esprit que les clients peuvent détenir moins de stocks, ce qui signifie qu’il y a moins de délais pour les expéditeurs, et ajustez en conséquence.
• Analyser les matières premières et les flux entrants/sortants pour déterminer les possibilités d’amélioration de l’efficacité et de réduction des coûts.
• Envisagez la conversion modale et examinez la combinaison de wagons, de camions et d’intermodalité afin de l’optimiser.
• Réaliser des études d’optimisation globale du réseau. Cela inclut l’examen des stocks, des expéditions entrantes et sortantes, de la relocalisation potentielle des centres de distribution, etc.
• Il s’agit d’être stratégique dans les événements d’approvisionnement, d’amener le bon fret sur le marché en fonction des voies disponibles dans le réseau de transport et d’être aussi stratégique que possible avec les guides d’acheminement.
• En outre, la collaboration avec leurs partenaires 3PL peut aider les acteurs de ce secteur à maximiser leur succès en cette période de croissance verticale.

Quelles tendances observez-vous actuellement dans le secteur de la fabrication ?

[1] Source : https://www.instituteforsupplymanagement.org/ISMReport/MfgROB.cfm?navItemNumber=31076