Naviguer dans les perturbations tarifaires : Comment les chargeurs peuvent préparer leur chaîne d’approvisionnement à l’avenir avec Uber Freight

Avec l’entrée en vigueur le 4 mars des droits de douane pour le Canada, le Mexique et la Chine, les expéditeurs se préparent à faire face à des augmentations de coûts, à des ruptures de stocks et à de nombreuses complexités logistiques.

Uber Freight travaille directement avec les chargeurs pour les aider à évaluer et à optimiser les opérations de leur chaîne d’approvisionnement de manière proactive, afin qu’ils soient mieux équipés pour relever ces défis. En se concentrant sur l’optimisation du réseau, la gestion des stocks, les stratégies d’approvisionnement et la prise de décision basée sur les données, les expéditeurs peuvent construire une chaîne d’approvisionnement plus résiliente et plus rentable.

Voici comment vous préparer aux perturbations tarifaires et comment Uber Freight peut vous aider.

Optimisation du réseau : Renforcer la flexibilité pour absorber l’impact des tarifs

Un réseau de chaîne d’approvisionnement flexible est essentiel pour relever les défis posés par l’évolution des tarifs douaniers. Lorsque les tarifs sont introduits ou modifiés, ils peuvent avoir un impact significatif sur les coûts d’expédition, l’efficacité des itinéraires et même les décisions d’approvisionnement. Les experts d’Uber Freight conseillent aux expéditeurs d’évaluer leur réseau de manière proactive afin de minimiser les fluctuations de coûts et de maintenir l’efficacité opérationnelle.

Réévaluer les itinéraires et les nœuds

Analysez vos itinéraires de transport et l’emplacement de vos entrepôts afin d’identifier les possibilités de réduction des coûts et d’amélioration de l’efficacité. Par exemple, le fait de rapprocher les stocks des zones à forte demande ou de réacheminer les expéditions vers des ports moins coûteux peut contribuer à compenser l’augmentation des coûts due aux droits de douane.

« Il est essentiel de comprendre votre chaîne d’approvisionnement au-delà de vos fournisseurs immédiats », a déclaré Russell Zuppo, vice-président des services de conseil chez Uber Freight. « Si des composants proviennent de régions touchées par les droits de douane, vous devez avoir une visibilité sur l’ensemble de votre chaîne d’approvisionnement et être prêt à vous adapter en conséquence. »

Prévoir les changements de capacité

Les annonces de droits de douane peuvent provoquer une hausse soudaine de la demande, les expéditeurs se dépêchant d’écouler leurs stocks avant que les augmentations de coûts ne prennent effet. C’est ce qui s’est passé lors de l’annonce des droits de douane sur les marchandises en provenance du Mexique et du Canada, qui a entraîné une augmentation du volume des expéditions et une hausse de la demande de solutions d’entreposage.

Uber Freight travaille activement avec des partenaires pour aider les expéditeurs à trouver la capacité d’entreposage nécessaire pour répondre à ces fluctuations. En tirant parti du vaste réseau d’Uber Freight, les expéditeurs peuvent obtenir des emplacements d’entrepôt optimaux et construire une chaîne d’approvisionnement plus résiliente.

Tarifs ciblés : Restez informé

Alors que les discussions se poursuivent sur les tarifs douaniers ciblés sur des produits spécifiques tels que l’acier, l’aluminium et les pièces automobiles, les expéditeurs doivent rester vigilants et informés.

« La conversation s’est orientée vers des droits de douane ciblés sur des produits spécifiques », a déclaré Mazen Danaf, chercheur appliqué et économiste chez Uber Freight. « Les chargeurs qui importent des produits qui ne sont pas fabriqués aux États-Unis, comme le café, se sentent protégés des droits de douane, mais d’autres, en particulier ceux qui importent de l’acier et de l’aluminium, sont plus vulnérables. »

M. Danaf a insisté sur l’importance pour les chargeurs de suivre de près les mises à jour concernant les tarifs ciblés et de se préparer à des tarifs de rétorsion, en particulier pour les marchandises concernées par le commerce transfrontalier avec le Mexique et le Canada.

Gestion des stocks : Positionner stratégiquement les stocks pour éviter les perturbations

Dans un environnement tarifaire volatil, la gestion des stocks devient une stratégie essentielle pour maintenir la continuité de la chaîne d’approvisionnement. Les expéditeurs doivent trouver un équilibre entre le risque de surstockage et le coût des pénuries potentielles.

Stockage anticipé

Lorsque de nouveaux tarifs sont annoncés, de nombreux expéditeurs accélèrent les expéditions pour faire passer les produits aux frontières avant que les tarifs n’entrent en vigueur.

Pour les clients ayant des activités au Mexique, Uber Freight observe une activité de front-loading dans plusieurs secteurs clés. Le secteur de l’automobile a augmenté la charge frontale au cours des dernières semaines, compte tenu de sa forte dépendance à l’égard du Mexique pour la fabrication et de l’impact des droits de douane sur les coûts de production. L’alimentation est une autre catégorie importante, en particulier les produits frais – de nombreux fruits et légumes sont cultivés au Mexique, et pour certaines cultures qui ne sont pas largement produites aux États-Unis, ces droits de douane pourraient entraîner des pressions inflationnistes. En outre, les expéditeurs des secteurs de l’acier, de l’aluminium, des appareils ménagers, de la pâte à papier et des pièces de climatisation augmentent leur production et leurs expéditions au fur et à mesure de l’entrée en vigueur des droits de douane. Le Mexique joue également un rôle crucial dans la fourniture de ces biens aux États-Unis.

De nombreux clients d’Uber Freight tentent également de trouver un espace d’entreposage aux États-Unis ou au Canada. « Ils cherchent à savoir où ils peuvent stocker leurs produits parce qu’ils n’ont pas de capacité excédentaire », explique Craig Watson, vice-président et directeur général pour le Canada chez Uber Freight. « Ils essaient de comprendre quel type de pré-stockage est viable, puis analysent leur stratégie de prix par rapport à leur stratégie d’absorption », a ajouté M. Watson. Uber Freight aide ces clients à trouver des initiatives d’amélioration continue, à comprendre ce qu’ils peuvent atténuer et ce qu’ils peuvent se permettre d’absorber.

Jose Guerrero, directeur des opérations douanières américaines chez Uber Freight, a également noté que certains expéditeurs envisagent de décomposer les pièces de leurs produits en différents éléments lors de leur passage en douane. « Par exemple, si un produit est composé d’acier, d’aluminium et d’autres éléments, ils envisagent de déclarer chaque partie séparément pour ne payer les droits que sur les éléments affectés par les droits de douane », a-t-il déclaré.

Uber Freight conseille aux expéditeurs d’envisager de stocker à l’avance des stocks dans des lieux stratégiques afin de minimiser l’exposition aux augmentations tarifaires. En analysant les données historiques et les analyses prédictives à l’aide d’un outil comme le Le TMS d’Uber Freightd’Uber Freight, les expéditeurs peuvent déterminer les niveaux de stock optimaux et minimiser les perturbations coûteuses de la chaîne d’approvisionnement.

Stratégies d’inventaire pour l’optimisation des coûts

Pour faire face efficacement aux changements tarifaires, les expéditeurs doivent planifier des scénarios qui alignent le positionnement des stocks sur la fabrication afin d’évaluer les différentes implications en termes de coûts et d’élaborer des plans d’urgence. Il s’agit notamment d’examiner et d’analyser les lieux de stockage, d’assemblage et de fabrication des stocks indépendants dans le cadre de différents scénarios.

« Le fait de disposer d’un jumeau numérique ou d’un modèle de réseau permet aux expéditeurs d’élaborer des scénarios de simulation », explique M. Zuppo. « Cette capacité est essentielle pour évaluer rapidement l’impact des nouveaux tarifs et ajuster les stratégies d’approvisionnement et de stockage en conséquence. »

Les consultants en logistique d’Uber Freight consultants en logistique fournissent des conseils stratégiques sur la modélisation des coûts et l’optimisation du réseau, aidant les expéditeurs à prendre des décisions éclairées qui minimisent les risques financiers.

Adopter des stratégies d’approvisionnement flexibles

Les changements tarifaires peuvent avoir un impact significatif sur les décisions d’approvisionnement, poussant les entreprises à rechercher d’autres fournisseurs ou à déplacer leurs sites de production. Uber Freight a observé plusieurs changements stratégiques parmi les expéditeurs en réponse aux récentes annonces tarifaires :

Diversification de l’approvisionnement

De nombreuses entreprises diversifient leurs chaînes d’approvisionnement en s’éloignant des marchés traditionnels touchés par les droits de douane. Par exemple, certaines ont déplacé leur approvisionnement de la Chine vers d’autres régions d’Asie, comme le Viêt Nam, l’Inde et la Malaisie. Cette tendance devrait se poursuivre, car les entreprises cherchent à réduire leur exposition aux droits de douane et à mettre en place des chaînes d’approvisionnement plus résistantes.

« Les chargeurs devraient envisager de diversifier leurs chaînes d’approvisionnement afin d’éviter d’être trop dépendants d’une seule région », a déclaré M. Danaf. « Cela signifie qu’ils doivent rechercher d’autres fournisseurs, non seulement à l’étranger, mais aussi aux États-Unis.

Nearshoring et production localisée

Dans certains cas, les entreprises américaines qui ont déjà investi dans la délocalisation de leur production au Mexique pourraient réévaluer l’urgence de ces plans en attendant de voir quel sera l’impact des droits de douane, a déclaré M. Zuppo. Toutefois, la plupart des expéditeurs ne suspendent pas complètement leurs projets de délocalisation. « En fin de compte, ceux qui ont investi à la fois au Mexique et aux États-Unis sont peut-être mieux placés pour réagir à l’évolution des politiques commerciales », a déclaré M. Zuppo.

Déplacer l’ensemble des activités de fabrication d’une entreprise pour éviter les droits de douane est un processus qui prendrait des années. Ce n’est pas une solution à court terme, a fait remarquer M. Guerrero. Au lieu de cela, pour compenser le coût potentiel des droits de douane, « certains expéditeurs utilisent des zones de commerce extérieur pour conserver les marchandises et retarder le paiement des droits de douane », a déclaré M. Guerrero. « D’autres envisagent de recourir à des entrepôts sous douane (installations dans lesquelles les entreprises peuvent stocker des marchandises importées ou exportées sans payer de droits de douane jusqu’à leur dédouanement) afin de gérer les stocks avec plus de souplesse en cas de changement de politique tarifaire.

L’équipe de conseil d’Uber Freight équipe de consultants aide les chargeurs à évaluer les implications financières des différentes stratégies d’approvisionnement et fournit des conseils sur l’optimisation du réseau à long terme afin de minimiser l’exposition aux tarifs.

Des décisions fondées sur des données : Tirez parti d’analyses avancées

Dans un environnement en constante évolution, la prise de décision basée sur les données est essentielle pour naviguer dans les complexités des tarifs douaniers. En tirant parti d’analyses avancées et de données en temps réel, les expéditeurs peuvent mieux comprendre l’impact financier des droits de douane sur différentes lignes de produits et prendre des décisions éclairées en matière de tarification, de stocks et d’approvisionnement.

Maria Martinez, directrice des opérations internationales chez Uber Freight, souligne l’importance d’utiliser le réseau et l’expertise d’Uber Freight. Elle explique à ses clients : « Nous sommes un conseiller de confiance, nous apportons une grande expertise et nous allons vous aider à optimiser votre logistique pour que vous soyez le plus efficace possible. » Ces stratégies d’optimisation peuvent potentiellement compenser les coûts supplémentaires liés aux tarifs douaniers.

Investir dans le développement des compétences

En période d’incertitude, il est essentiel de maintenir les compétences à jour. Des programmes de formation réguliers peuvent aider le personnel à se tenir au courant des derniers changements politiques, des meilleures pratiques du secteur et des technologies de la chaîne d’approvisionnement. Lorsqu’il s’agit de naviguer dans les tarifs,  » Vous devez vous assurer que vous et vos partenaires avez les bonnes compétences et une bonne compréhension de la conformité douanière », a déclaré M. Zuppo.

Des employés bien informés sont mieux à même d’identifier et de résoudre rapidement les problèmes, ce qui permet de maintenir les opérations sur la bonne voie tout en naviguant dans des politiques commerciales changeantes.

Partenariat avec Uber Freight pour plus de résilience et d’agilité

Les perturbations tarifaires sont un défi inévitable dans la chaîne d’approvisionnement mondiale. Mais grâce à une planification proactive, à un approvisionnement stratégique et à une prise de décision fondée sur des données, les chargeurs peuvent minimiser l’impact de ces perturbations et maintenir la continuité de leurs opérations.

Uber Freight s’engage à aider les expéditeurs à naviguer dans les complexités de l’environnement tarifaire actuel grâce à des conseils stratégiques et des solutions innovantes, notamment :

• Évaluer les niveaux de stocks et sécuriser l’espace d’entreposage dans des endroits stratégiques pour construire une chaîne d’approvisionnement plus résistante.
• Optimiser les stratégies de tarification et identifier les possibilités de réduction des coûts grâce à des analyses avancées et à des informations fondées sur des données.
• Naviguer dans des environnements réglementaires changeants et le transport transfrontalier grâce à l’expertise douanière.
• Élaborer des scénarios et des stratégies d’urgence pour répondre de manière proactive aux changements tarifaires et minimiser les perturbations.
• Tirer parti du vaste réseau d’Uber Freight pour explorer d’autres stratégies d’approvisionnement, de délocalisation et de production.

Contactez Uber Freight dès aujourd’hui pour savoir comment nous pouvons aider votre chaîne d’approvisionnement à se prémunir contre les perturbations tarifaires.