Récapitulatif du webinaire de la série Shipper Symposium : Stratégies et tendances de l’activité d’appel d’offres

Par : Ben Cubitt, premier vice-président, ingénierie et gestion stratégique des transporteurs, Transplace & Ratna Prabhu, responsable de l’ingénierie, Transplace

L’optimisation des appels d’offres et les achats sont véritablement à la base de l’excellence de la chaîne d’approvisionnement et de la création de valeur pour les entreprises. Les processus d’approvisionnement et les activités d’appel d’offres ont un impact important sur les expéditeurs et les transporteurs. Il est donc essentiel pour les entreprises d’établir de bonnes pratiques d’approvisionnement.

Dans notre dernier webinaire de la série Shippers Symposium, Ben Cubitt et Ratna Prabhu ont analysé le marché des appels d’offres de l’année dernière et ont partagé quelques bonnes pratiques pour réussir les appels d’offres en 2017. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des points saillants.

Récapitulatif 2016 des activités de passation de marchés et d’appels d’offres :

L’année 2016 a été une année record en termes d’activités de soumission en raison d’un désir de l’ensemble du secteur de verrouiller les taux en prévision d’une année 2017 incertaine. Dans l’ensemble, les expéditeurs ont bénéficié d’une excellente année pour aller sur le marché. La capacité disponible étant abondante, les expéditeurs avaient le choix des transporteurs au sein de leurs réseaux pour faire des offres sur différentes voies, ce qui leur permettait d’économiser de l’argent. Même si les expéditeurs ont pu réaliser des économies, les transporteurs historiques ont pu conserver de nombreux couloirs – en partie parce que de nombreux expéditeurs étaient prêts à laisser de l’argent sur la table pour s’aligner sur des partenaires transporteurs principaux pour la capacité future.

L’année 2017 est marquée par la concurrence des appels d’offres

La fin de l’année 2017 risque d’être plus difficile pour les expéditeurs que 2016, en raison des prévisions de resserrement des capacités et des pressions accrues sur les taux. En plus de cette évolution générale du marché, chaque secteur vertical de l’industrie des transports est confronté à ses propres défis et opportunités lors d’une réponse à un appel d’offres. Il est important que les expéditeurs gardent ces facteurs à l’esprit tout au long du processus d’appel d’offres et qu’ils cherchent des solutions proactives à la lumière des fluctuations de capacité.

Voici quelques exemples clés de ces défis spécifiques aux secteurs verticaux de l’industrie :

• Biens de consommation emballés : Les défis vont des dépenses très importantes aux voies à haut volume et à faible volume. Le résultat final de ces appels d’offres doit permettre de livrer le fret à temps, sans dommage et à un coût compétitif pour des clients exigeants qui ont tous leurs propres besoins.
• Commerce de détail : Le flux entrant pour le commerce de détail présente des défis qui incluent de nombreuses voies à volume faible à moyen.
• Fabrication : Les entreprises du secteur du papier et de l’emballage ont besoin de différents types d’équipement, allant du fourgon sec traditionnel à l’équipement léger. L’équilibre entre les voies réservées et les voies OTR peut faire partie de ce défi.
• Pétrole et gaz : Avec le fracking qui a fait un bond en avant ces dernières années, l’aide à la manœuvre pour l’approvisionnement en sable et en eau a rencontré des obstacles mais a aussi été très bénéfique.
• Produits chimiques : L’expédition de substances dangereuses présente des défis en termes de réglementation et de risques pour la sécurité.

Stratégies de sourcing et d’appel d’offres :

Pour que les expéditeurs puissent relever ces défis de manière proactive, il est important de prendre en compte quelques stratégies de sourcing clés lorsqu’ils s’engagent dans des activités de soumission :

• Les expéditeurs et leurs partenaires logistiques et/ou d’approvisionnement doivent prévoir au moins un mois de préparation avant de se lancer dans une offre.
• L’appel d’offres portant sur l’ensemble du réseau est une stratégie efficace, car elle permet aux entreprises de tirer parti de l’ensemble de leurs dépenses de fret et offre une meilleure visibilité sur l’ensemble du réseau de transporteurs.
• Le transport de lots complets et le transport intermodal devraient faire l’objet d’une soumission conjointe, car de nombreux transporteurs ont des caractéristiques de fret similaires.
• Les résultats de l’appel d’offres doivent être mis en œuvre, au maximum, 30 à 45 jours après la fin du processus. Parfois, une offre peut être repoussée jusqu’à 60 jours, mais tout ce qui dépasse ce délai peut refléter un changement de capacité dans le réseau de l’expéditeur et/ou du transporteur.

En outre, s’il existe de nombreuses stratégies d’appel d’offres pratiques pour les expéditeurs, il existe également des facteurs importants que les transporteurs principaux doivent prendre en compte lorsqu’ils sont confrontés au processus d’appel d’offres. Les expéditeurs qui négocient avec leurs 5 ou 6 premiers transporteurs sont de plus en plus nombreux, ce qui a pour effet de soustraire certaines voies à un processus d’appel d’offres spécifique. Il est également important de se rappeler qu’en raison des changements au sein des réseaux, tant pour les expéditeurs que pour les transporteurs, un contrat d’un an est recommandé, en particulier pour les expéditions par camion (en raison des différents environnements, le LTL pourrait passer à un contrat de deux ans).

Le processus d’appel d’offres étant composé d’un ensemble d’étapes, il est important de se tenir au courant des tendances et des stratégies actuelles du secteur. Une communication proactive et efficace entre toutes les parties concernées et le respect des meilleures pratiques contribueront à faciliter le processus et à accroître le succès du scénario d’appel d’offres d’une entreprise.

Pour voir tout ce que Ben Cubitt et Ratna Prabhu ont partagé sur les stratégies d’activité d’appel d’offres, les tendances et plus encore, jetez un coup d’œil à la vidéo complète.
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. Vous voulez en savoir encore plus sur ce sujet ? Gardez un œil sur les séances de discussion du symposium des expéditeurs, où il est mis en vedette dans notre événement 2017 !