Un nouveau rapport présente des informations semestrielles sur le marché du fret

janvier 25 / US
Un nouveau rapport présente des informations semestrielles sur le marché du fret

Ce n’est un secret pour personne que les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement se sont resserrés tout au long de la pandémie. La forte demande des consommateurs, les prix élevés des détaillants et la pénurie de conducteurs continuent de faire les gros titres chaque jour. Un examen plus approfondi des données révèle toutefois des déséquilibres dynamiques entre les consommateurs et les détaillants, ainsi qu’une évolution sans précédent de l’offre de conducteurs.

Les activations de propriétaires-exploitants d’Uber Freight ont atteint des sommets l’année dernière, dans un contexte de demande persistante des consommateurs et de volatilité du marché de l’emploi dans le secteur du transport routier. Nous avons surveillé de près l’offre de conducteurs en mouvement et d’autres développements macroéconomiques qui ont influencé la circulation des marchandises tout au long de la pandémie de COVID-19.

En s’appuyant sur notre propre réseau et sur l’ensemble du secteur, Uber Freight publie un rapport semestriel qui examine les déséquilibres en matière de commerce de détail et de dépenses, les changements de main-d’œuvre à l’échelle nationale et les tendances en matière de courtage numérique qui ont émergé au cours du second semestre de 2021. En publiant ce rapport, notre équipe d’experts donne aux expéditeurs et aux transporteurs les moyens d’adopter la transformation numérique du fret et de rester résilients en 2022 et au-delà.

Chez Uber Freight, nous avons suivi l’évolution du secteur du fret depuis notre lancement en 2017. Dans le prolongement de notre précédent rapport trimestriel sur le marché de l’été 2021, nos dernières données uniques et les macro-tendances plus larges se rejoignent à nouveau dans ce nouveau rapport pour le marché du fret du second semestre 2021. Comme les itérations précédentes, le rapport fournit également des instantanés mensuels des opportunités de chargements ponctuels, des taux de chargements ponctuels, ainsi que des durées de séjour et des évaluations des installations.

Pour vous plonger dans nos réflexions sur H2 2021, téléchargez le rapport complet ici.


Contributeurs

Bob Chappuis, directeur général

Bob était l’un des premiers membres de l’équipe des opérations chez Uber Freight. Il se concentre sur la croissance des transporteurs/approvisionnements et l’engagement des grandes flottes.

Gabriel Coiro, analyste de la tarification des expéditeurs II

Gabriel fournit des analyses pour l’équipe de tarification d’Uber Freight.

Mazen Danaf, économiste principal

Mazen, titulaire d’un doctorat, possède 10 ans d’expérience pratique et universitaire dans le domaine des transports. Il dirige la recherche économique chez Uber Freight. Son travail porte sur l’offre et la demande de transport routier, l’automatisation et la durabilité.

Tuneer De, associé en stratégie et planification

Tuneer fait partie de l’équipe Stratégie et planification d’Uber Freight, où il travaille sur la planification et les initiatives stratégiques à l’échelle de l’organisation. Il travaille en étroite collaboration avec l’équipe des produits émergents sur les questions de finance et de stratégie.

Francesco Favaro, responsable de la stratégie et de la planification

Francesco est chez Uber Freight depuis 2019, où il travaille sur la stratégie et le lancement de Market Access. Il est actuellement responsable de l’activité Accès aux marchés.

Michael Gansen, analyste commercial principal

Michael développe une stratégie de tarification et soutient les analyses des expéditeurs pour l’équipe commerciale d’Uber Freight.

Ryan Gold, analyste commercial

Ryan se concentre sur la stratégie d’acquisition pour les transporteurs sur la plateforme Uber Freight et soutient les analyses de croissance pour les équipes de ventes, de marketing et d’opérations.

Bo Young Hong, associé principal des opérations de vente

Bo se concentre sur l’analyse interne et externe des produits émergents au sein de l’équipe des opérations de vente.

Jack Mast, directeur principal, ventes aux entreprises

Jack dirige une équipe de représentants commerciaux d’Uber Freight et possède 14 ans d’expérience dans le secteur de la logistique. Il se concentre sur l’acquisition de nouvelles affaires et la croissance stratégique au sein des comptes existants.

Tim Melhuish, responsable des opérations de vente et des analyses

Tim et l’équipe des opérations de vente dirigent le développement et l’institution d’analyses en temps réel pour aider les expéditeurs d’Uber Freight à découvrir les efficacités de la chaîne d’approvisionnement et à montrer la valeur du portefeuille de solutions d’Uber Freight.

Carl-Christoph Reckers, directeur de l’expansion

CCR dirige les équipes Reefer, Flatbed, Powerloop, Canada et Shipper Platform chez Uber Freight.

Doug Ross, directeur principal, stratégie et opérations relatives aux transporteurs.

Doug dirige l’équipe Stratégie et analyse des transporteurs au sein de l’organisation des opérations. Il se concentre en particulier sur la croissance des transporteurs, l’expérience des transporteurs et la stratégie et l’engagement des flottes.

Dima Simakov, associé principal, stratégie des produits émergents

Dima aide actuellement à diriger la stratégie de tarification API en temps réel d’Uber Freight et d’autres projets d’incubation en phase de démarrage. Il travaille chez Uber Freight depuis 3 ans, où il a occupé divers rôles au sein des équipes Dynamic Marketplace et Strategy.

Joe Shone, responsable des ventes de produits pour les entreprises

Joe se concentre sur la croissance et la stratégie des partenariats d’entreprise. Il travaille au sein de l’équipe des ventes d’Uber Freight pour comprendre les besoins d’approvisionnement des entreprises clientes, intégrer des solutions de tarification en temps réel et itérer sur ces solutions en fonction des commentaires des clients.

Glen Stewart, chef des opérations de Powerloop

Glen a développé et lancé Powerloop. Il dirige une grande équipe interfonctionnelle de gestionnaires de comptes, de gestionnaires de transporteurs et de gestionnaires d’actifs. Glen est responsable des opérations de Powerloop, de la stratégie de mise sur le marché, du plan de croissance et du compte de résultat.

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