Combatiendo el fraude de carga: Una guía para combatir los robos durante las fiestas

Detener a los actores maliciosos requiere colaboración en toda la industria

Con el aumento de los envíos durante la temporada festiva, el fraude en el transporte de carga es una preocupación principal para los participantes de toda la industria. Aunque las empresas combaten todo tipo de fraudes durante todo el año, el robo estratégico y el robo directo son particularmente prevalentes en el mercado actual.

Los incidentes de robo de carga aumentaron un 33% interanual en el segundo trimestre de 2024, según CargoNet. Un total de 771 robos reportados durante el trimestre sumaron más de $34 millones en valor perdido, siendo los centros de distribución y las paradas de camiones los objetivos principales. Estas amenazas no muestran señales de disminuir, alcanzando niveles récord a principios de este año.

"El robo de carga ha existido desde que existe la carga", dijo Bill McDermott, investigador senior en Uber Freight. "Antes veíamos períodos de calma, pero ahora no los estamos viendo. Creo que a medida que los grupos organizados evolucionan y comienzan a usar diferentes métodos, esto va a continuar".

Las predicciones de CargoNet para los próximos meses coinciden con la evaluación de McDermott. Esto significa que es crucial que cada participante en la cadena de suministro se prepare ahora para posibles amenazas, mientras nos acercamos a la temporada de envíos más ocupada del año.

Creando un manual contra el fraude para la temporada festiva

A medida que las empresas comienzan a mover mayores volúmenes de mercancías de alto valor antes de la temporada festiva, McDermott insta a recordar el adagio: La carga en reposo es carga en riesgo.

Los expedidores, transportistas y corredores deben ser particularmente vigilantes sobre la seguridad y el monitoreo de los envíos que se mueven a través de rutas más largas que requieren que los conductores se detengan y descansen. Es fundamental capacitar a cada empleado en la organización sobre cómo reconocer y responder a posibles amenazas, ya sean conductores de camiones o trabajadores de oficina.

"Las empresas necesitan tener un manual y estar preparadas para cuando ocurra un robo", dijo McDermott.

Un manual integral sobre robo de carga debe incluir contactos clave como autoridades locales, proveedores de seguros y otros recursos de investigación. El rol de cada miembro del equipo debe estar claramente definido en caso de un incidente e incluir cualquier información pertinente que pueda ser entregada inmediatamente a los investigadores.

McDermott también recomienda que las empresas almacenen estos planes de respuesta en carpetas físicas, no digitalmente en una computadora. Esto asegura que el manual sea accesible incluso si un incidente de robo ocurre junto con un ciberataque, que podría deshabilitar el acceso digital.

Sin embargo, simplemente tener un plan no es suficiente. McDermott enfatizó la importancia de realizar regularmente "ejercicios de simulación" con el liderazgo de la empresa antes de que ocurra un robo. Esto asegura que todos los miembros del personal entiendan sus roles – y los roles de sus compañeros – durante un evento real de robo, permitiendo a las empresas refinar su respuesta.

"No querrás tener tu peor día e intentar resolverlo sobre la marcha", dijo McDermott.

Preparándose para lo peor a través de la colaboración

Estar preparado significa no solo tener un manual, sino también crear relaciones colaborativas con las fuerzas del orden locales y otros equipos de investigación antes de que ocurra un incidente. Tener conexiones establecidas en estas organizaciones permite una respuesta rápida cuando surge un incidente, cuando cada minuto cuenta en el esfuerzo por recuperar la carga robada.

"La velocidad lo es todo cuando se trata de recuperar bienes robados", dice McDermott. "Si ya tienes conexiones establecidas, las posibilidades de una respuesta rápida aumentan significativamente".

También es crucial elegir a los socios de la industria adecuados que pueden hacer o deshacer sus protocolos de seguridad. Alinearse con socios que priorizan la seguridad puede marcar la diferencia en la prevención del robo.

"Es como cualquier relación. Tienes que comprometerte con un socio que tenga una mentalidad similar", dijo McDermott. "Asegúrate de que tengan mentalidad de seguridad y traten tu producto como si fuera suyo".

El papel de Uber Freight en la lucha contra el robo

Cuando se trata de prevenir el robo, Uber Freight lidera con el ejemplo en su propio manual. Ha implementado un conjunto robusto de protocolos de seguridad diseñados para ayudar a protegerse a sí mismo y a sus socios. Desde verificaciones de incorporación y cumplimiento hasta un equipo interno de investigadores, la empresa tiene una mentalidad de seguridad en cada paso.

El año pasado, Uber Freight fue nombrado "Mejor en Seguridad" por CargoNet, subrayando su compromiso con la prevención y mitigación del fraude. Al aprovechar algoritmos de aprendizaje automático y construir relaciones sólidas con las fuerzas del orden, Uber Freight no solo fortalece sus esfuerzos de prevención del fraude, sino que también optimiza sus posibilidades de recuperar la carga robada después de un robo.

Uber Freight no solo intenta salvaguardar sus propias operaciones, sino que también cree en colaborar con otros en la industria – incluidos sus competidores – para combatir el fraude.

"No vas a perder el mercado por relacionarte con personas en la lucha contra el fraude o el robo de carga", dijo McDermott. "Si tenemos un incidente, compartimos esa información con otros porque ese es el enfoque que debemos tomar como industria. Nuestro enfoque es asegurarnos de que todos conozcan cuál es este vector de ataque".

Los actores maliciosos aprovechan la mala comunicación y las relaciones tensas dentro de la cadena de suministro. Al unirse y atacar el fraude de frente, la industria tiene una mejor oportunidad de protegerse y frustrar a los actores maliciosos en el panorama cambiante de hoy.

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