Por: Ben Cubitt, Vicepresidente Senior, Consultoría
Estamos viviendo una época de capacidad de transporte históricamente ajustada, costos de transporte en aumento y escasez récord de mano de obra. Los precios de la gasolina son solo el último producto básico que afecta la rentabilidad de transportistas y cargadores. A nivel nacional, rápidamente aumentaron a más de $4 por galón, y se espera que continúen subiendo durante las próximas semanas. Además, los recargos han aumentado entre 0.06 y 0.07 centavos por milla.
Este aumento dramático ha provocado que los costos de combustible por milla se dupliquen desde 2020, y los recargos por combustible, como porcentaje de los costos totales, también se han duplicado.
Las ramificaciones para los costos de envío, sumadas a las tarifas de transporte ya históricamente altas, serán severas. Cuando el combustible aumenta de esta manera, los cargadores deben estar preparados para evaluar sus redes de transporte de extremo a extremo.
Aquí hay algunas acciones que los cargadores pueden tomar para mitigar riesgos mientras comienzan a estrategizar y evaluar el nuevo entorno de costos:
Enviar desde una configuración de red diseñada óptimamente para minimizar las millas de red
Evaluar el modelo de red para reducir millas y considerar la adición de centros de distribución/cross-docks
Maximizar la utilización del equipo - Enfocarse en el llenado de remolques, y enviar camiones y contenedores al peso máximo
Evaluar y reducir la frecuencia de entregas para aumentar la tasa de llenado
Establecer cantidades mínimas de pedido con los clientes
Revisar el empaque de productos para identificar oportunidades de mejorar la utilización del equipo
Optimizar la selección de modo mediante cambios de: - Paquetería a LTL
LTL a consolidación
Consolidación a carga completa
Carga completa a carga completa de gran peso
Carga completa de gran peso a intermodal
Intermodal a ferrocarril
Consolidar pedidos - Asegurar que todos los envíos de paquetería y LTL que se envían al mismo cliente estén consolidados
Combinar paquetería y LTL y optimizar el modo a consolidación o envíos de carga completa con múltiples paradas
Identificar cargadores que realicen pedidos más de una vez por semana y trabajar con el cliente para entender los patrones óptimos de envío, horarios de navegación, etc.
Encontrar oportunidades de combinación de cargas parciales para combinar cargas completas ligeras o envíos LTL de mayor peso en envíos de carga completa
Utilizar intermodal donde tenga sentido - Completar análisis para incluir proyecciones de combustible para envíos intermodales vs. de carga completa
Alinear puntos de envío y capacidad - Determinar las ubicaciones de envío más rentables
Limitar los envíos desalineados
Minimizar millas vacías - Utilizar flotas dedicadas cuando sea posible
Identificar viajes de retorno dentro de su red extendida
Colaborar con otros cargadores y socios
Identificar oportunidades donde pueda aprovechar movimientos continuos
Capacitar y medir el comportamiento de conducción para flotas dedicadas - Uso del control de crucero
Porcentaje de ralentí
Inflado de neumáticos
Maximizar el uso de la aerodinámica
Medir millas fuera de ruta
Reducir la velocidad de la flota cuando sea posible
Uber Freight trabaja con cargadores para identificar proactivamente áreas de desperdicio e ineficiencias en sus redes. Para más información, conéctese con un experto de Uber Freight.