Como conductor de camiones de tercera generación, Rodney Childress ha pasado más de 40 años en la industria. Fue conductor de larga distancia durante 25 años antes de cambiarse a rutas locales cuando nació su hijo hace 3 años. Ahora, Rodney transporta remolques drop-and-hook en Texas utilizando Powerloop (una filial de Uber Freight).

"Mi pasión es conducir camiones", dice Rodney. Compara esta pasión con una llama que nunca se apaga. "Cuando pones un leño en el fuego, las llamas suben. Cada vez que me subo a mi camión y lo enciendo, soy como ese fuego con un nuevo leño".

Nos encontramos con Rodney en Dallas durante el Great American Truck Show 2019 para conocer más sobre su trayectoria en el transporte por carretera.

¿Qué es lo que te encanta de conducir camiones?

Cuando viajaba con mi padre siendo niño y le dije que quería conducir camiones, él me dijo: 'No, ve y haz otra cosa'. Y luego añadió: 'Pero si tienes en tu corazón que amas conducir, entonces ve y hazlo'. Solía subirme a mi auto y simplemente conducir. Fui a una escuela de conducción de camiones en 1992 y fue una de las mejores decisiones que he tomado.

¿Cuál es la parte más desafiante de tu trabajo?

Asegurarme de seguir todas y cada una de las reglas y regulaciones todos los días. Tengo que concentrarme en todas las regulaciones del DOT y conducir con seguridad. En esta época con los teléfonos celulares, la gente puede tomar fotos o llamar para reportar una mala conducción. Nunca quiero eso, así que tengo que mantenerme enfocado.

Como conductor profesional de camiones, tengo la responsabilidad de cuidar el camión que conduzco. Tengo que comportarme profesionalmente, y tengo que vestirme y hablar profesionalmente cuando voy al expedidor o al receptor.

¿Qué consejo tienes para alguien que recién comienza en el transporte por carretera?

He entrenado a 37 conductores, incluyendo a mi esposa. Hablo con cada persona antes de que siquiera se suban al camión, y quiero saber la respuesta a una pregunta: '¿Por qué quieres conducir un camión?' La mente y el corazón tienen que estar sincronizados.

Además, investiga bien. No te vayas con la primera empresa que veas. Únete a la empresa que mejor se adapte a ti y por la que puedas preocuparte. Cometí errores saltando de empresa en empresa, pero aprendí a medida que me hacía mayor y más experimentado que las empresas importan.

¿Qué te gusta de trabajar con Uber Freight?

Los remolques de Powerloop son nuevos. No tengo que preocuparme por averías ni nada. Lo otro es que tratamos con un representante de Uber que se preocupa por nosotros. Si surge alguna situación, él está ahí para escuchar y entender. Cuando nos llama y nos pregunta si podemos hacer algo, lo hacemos.

Para mí, es una relación laboral. Somos amigos aunque nunca nos hayamos conocido en persona. Sabemos que Uber Freight nos respalda y nosotros respaldamos a Uber Freight. Espero que a medida que Uber crezca, nosotros como empresa podamos crecer con ellos.

¿Qué esperas ver en el futuro del transporte por carretera?

Espero que la tecnología para camiones sin conductor se investigue muy cuidadosamente para que no cause accidentes. En muchos años en la carretera, he visto accidentes que involucran camiones. He tenido que saltar de mi camión para correr y ayudar a un conductor que ha sufrido un accidente.

Cuando la gente vea un camión circulando por la carretera sin conductor, pueden entrar en pánico. Quiero ver que se haga publicidad al público sobre lo seguro que será. Quiero ver que se tomen su tiempo y lo hagan bien para que sea lo más seguro posible.

¿Interesado en trabajar con Powerloop? Aprende más sobre el programa de pool de remolques aquí.

Las opiniones expresadas en esta publicación son únicamente de la persona presentada. Las experiencias pueden variar.