Por qué los transportistas necesitan reevaluar el diseño de su red de cadena de suministro en 2023
Por: Prasad Mahajan, Director Senior de Ingeniería en Uber Freight
¿Qué es el diseño de red de cadena de suministro?
El diseño de red de cadena de suministro es un elemento clave en la estrategia comercial de un expedidor. El diseño de red abarca la optimización, planificación, ejecución y gestión de las operaciones de la cadena de suministro, y ayuda a los interesados del negocio a entender cuánto cuesta y cuánto tiempo lleva llevar los productos al mercado con los recursos disponibles. Para crear un diseño de red de cadena de suministro eficiente, los expedidores deben considerar factores como la ejecución de un servicio rentable, la optimización del abastecimiento de productos y la distribución de inventario para satisfacer la demanda de los clientes, y trabajar con socios logísticos para determinar cómo utilizar mejor sus soluciones de gestión de transporte.
Si los últimos tres años han demostrado algo, es que todos los expedidores necesitan estar mejor preparados para abordar ágilmente las interrupciones en la cadena de suministro cuando ocurren. Muchas empresas ahora se centran en construir operaciones de cadena de suministro resilientes y ágiles mientras navegan por fluctuaciones en la demanda y las tarifas de flete. Y para los nuevos negocios, el diseño de red siempre ha girado en torno a reaccionar ante la volatilidad.
La nueva normalidad de volatilidad del mercado está llevando a los expedidores a reexaminar su diseño de red para construirlo o reconstruirlo en torno a medidas proactivas en lugar de reactivas. Un diseño exitoso a largo plazo (uno que maximice el ROI y el rendimiento operativo) será organizado y flexible pero también eficiente y optimizado, con planificación de contingencia incorporada para adaptarse a los desafíos del mercado. Aquí hay algunas consideraciones para los expedidores al reevaluar su diseño de red de cadena de suministro.
Comience construyendo una base para un diseño de red eficiente
Construir un diseño de red más ágil y eficiente comienza con examinar su fundamento. Mientras que los expedidores empresariales podrían estar adoptando soluciones más en tiempo real para impulsar su diseño de red, los expedidores más pequeños podrían estar trabajando con tecnología menos moderna o métodos manuales; y algunos expedidores podrían carecer por completo de un diseño.
Independientemente del nivel de tecnología y automatización que un expedidor esté listo para adoptar, todos los expedidores necesitan trabajar con proveedores logísticos que tengan experiencia en las complejidades de construir un diseño de red, así como un conjunto de soluciones completamente gestionadas que ayudarán a llevar cualquier diseño de red al siguiente nivel según las necesidades particulares de los expedidores.
Socios logísticos estratégicos como Uber Freight proporcionan la tecnología, estrategia y servicios de consultoría necesarios para gestionar todos los aspectos del diseño de red de cadena de suministro, así como perspectiva sobre los desafíos y oportunidades que surgen con una renovación del diseño.
Estos socios cuentan con recursos expertos con capacidades para modelar situaciones complejas del mundo real que permiten varios escenarios "qué pasaría si". Evaluar estos escenarios ayuda a los expedidores y socios a trabajar juntos en la formulación de estrategias a largo plazo. También comprenden todos los elementos centrales que influyen en el diseño de red de un expedidor—incluyendo el número de almacenes, su ubicación estratégica, diseño y distribución de almacenes, selección de modo, gestión de pedidos—y cómo su diseño puede impactar el servicio al cliente y la confiabilidad operativa.
El acceso a datos confiables facilitará la planificación futura
Mientras que una base de red personalizada es un ancla para un diseño de red integral, los datos impulsan las decisiones de diseño de red de cadena de suministro—ya sea información sobre restricciones de capacidad, tarifas del mercado laboral e inmobiliario, tarifas de transporte, ubicaciones de proveedores, estimaciones de costos, pronósticos de demanda del consumidor y más. Los expedidores necesitan datos precisos para evaluar el rendimiento operativo y usar esos datos para informar decisiones comerciales y aumentar el ROI.
Pero factores impulsados por la pandemia como envíos fuera de región, tasas de llenado deficientes y patrones de demanda únicos han interrumpido las redes de cadena de suministro y, a su vez, contribuido a datos de cadena de suministro poco confiables para los expedidores. Los silos de datos dentro de las organizaciones—que ocurren naturalmente en industrias incluyendo logística y transporte—también pueden impedir que los expedidores establezcan una imagen completa de los datos de su red de cadena de suministro.
Entender cómo será el futuro desde una perspectiva de demanda, suministro de productos, huella de centros de distribución y abastecimiento requiere una estrategia de datos y análisis que aproveche recursos tanto internos como externos.
Internamente, los expedidores necesitarán armonizar los datos para obtener una mejor visión de lo que funciona y lo que no en su red de cadena de suministro. Externamente, pueden recurrir a terceros con acceso a grandes cantidades de datos de KPI, procesos en tiempo real y herramientas como análisis predictivo. En conjunto, los expedidores tendrán la información que necesitan para crear un diseño de red más completo y orientado al futuro.
Abordar las decisiones de diseño de red estratégicamente
Al establecer un diseño de red integral y estratégico, los expedidores pueden abordar varios escenarios de transporte, como dónde y cómo aliviar los cuellos de botella de capacidad y las brechas laborales.
Los centros de distribución son un componente central de la red de cualquier expedidor, y un área de oportunidad cuando se trata de rediseño de red. Pero hoy en día, la capacidad sigue siendo escasa: los almacenes están congestionados debido al inventario inflado, y se espera que el espacio industrial vacante permanezca por debajo del 4% en el futuro previsible, aunque el espacio de almacén parece estar suavizándose un poco. Combine esto con factores que incluyen cuellos de botella constantes y falta de capacidad en los puertos, y los expedidores están buscando formas de satisfacer las demandas de cumplimiento.
Para mantener la flexibilidad y resiliencia de la cadena de suministro, muchos expedidores están considerando construir nuevos almacenes para mejorar su alcance a los clientes, mientras también eliminan redundancias y consolidan almacenes donde pueden. La reversión de las tarifas de envío marítimo, con precios cayendo más del 50% desde los máximos de la pandemia, está llevando a los expedidores a adoptar el nearshoring para reducir los riesgos de la cadena de suministro. Por ejemplo, 25 nuevos parques industriales en México están programados para abrir en 2023, proporcionando abundantes oportunidades económicas para que las empresas exporten bienes. Asegurar espacio más cerca de donde se venden los productos de los expedidores puede hacer que las redes de cadena de suministro sean más eficientes y rentables.
Tener un diseño de red impulsado por datos ayudará a los expedidores a ejecutar planes de regionalización de manera efectiva. Los expedidores y sus socios logísticos podrían desarrollar proactivamente un plan para contratar trabajadores que ayuden a operar las instalaciones, así como mejorar sus habilidades o dispersar sus responsabilidades.
En última instancia, los expedidores que construyan relaciones con un socio logístico estratégico que proporcione respuestas basadas en datos para mejorar la red de cadena de suministro, estarán más preparados para futuros cambios del mercado. Estas relaciones serán fundamentales para que las empresas logren diseños de red óptimos que permitan reducir el costo logístico general y mejorar el servicio a los clientes actuales y futuros.