Por: Greg Umstead, Vicepresidente, Servicios de Flota y LTL, Gestión de Transporte, Uber Freight
En los últimos años, las tarifas y la capacidad de carga parcial (LTL) han fluctuado. Muchos transportistas han cambiado de la fórmula tradicional de fijación de tarifas de la Clasificación Nacional de Transporte de Carga (NMFC) a precios basados en densidad, que establece el precio del flete según el espacio que ocupa el envío en el camión. Este nuevo modelo de precios, junto con otras tendencias recientes de la industria, ha tenido un impacto significativo en los expedidores, por lo que es importante entender los nuevos métodos de fijación de precios para envíos LTL, lo que está sucediendo actualmente en la industria LTL y algunos de sus desafíos clave del mercado.
Métodos actuales de precios LTL
Según la Asociación Nacional de Tráfico de Carga, el NMFC es un "estándar que proporciona una comparación de productos que se mueven en comercio interestatal, intraestatal y extranjero, similar en concepto a los sistemas de agrupación o clasificación que sirven a muchas otras industrias". Usando este modelo, los productos se agrupan en 18 clases de carga—desde un mínimo de clase 50 hasta un máximo de clase 500—basados en una evaluación de estas características:
Densidad
Manipulación
Capacidad de estiba
Responsabilidad
Más recientemente, la industria LTL ha incorporado precios basados en densidad, que considera el peso real de un artículo en particular, lo clasifica y determina cuánto volumen ocupará en un remolque. El primer paso que muchos transportistas han tomado es introducir "Dimensionadores" en su red para capturar eficientemente la densidad de cada envío mientras viaja a través de su red. Esto ayuda al transportista a entender mejor el costo real incurrido por cada envío para fijar precios más precisos para cada cuenta. Este método es comparable a cómo grandes empresas de envío de paquetería como UPS y FedEx determinan sus costos para enviar productos.
Desafíos dentro del mercado LTL
Entonces, ¿qué significa esto para los expedidores? Con cada vez más transportistas adoptando precios basados en densidad, han surgido nuevos desafíos para los expedidores que tienen envíos ligeros o artículos voluminosos que ocupan mucho espacio en el remolque. Y con el nuevo modelo de precios, los transportistas LTL están exigiendo a los expedidores que paguen tarifas adicionales y están aumentando la presión para medir con precisión los envíos.
Algunos otros desafíos que enfrentan actualmente los expedidores en el mercado LTL incluyen:
La industria LTL está tendiendo en general hacia envíos más frecuentes de menor volumen. Esto se ve exacerbado por el "Efecto Amazon", ya que hay un mayor número de paquetes de menor volumen—en lugar de menos paquetes voluminosos—que se espera sean enviados en uno o dos días.
La capacidad se ha reducido significativamente desde mayo de 2017 en todos los tipos de equipos. Y con entregas más frecuentes con más volumen, muchos transportistas LTL están teniendo problemas para cubrir todos estos envíos.
Los recientes desastres naturales han hecho que estos desafíos del mercado LTL sean aún más difíciles de superar para los expedidores. Los huracanes Harvey e Irma, así como los terremotos en México, han causado retrasos adicionales en los envíos y han reducido aún más la capacidad de la red.
Una industria que está viendo el impacto de muchos de estos desafíos de envío LTL es el sector químico. Durante los meses de invierno (noviembre a mayo)—especialmente en el Medio Oeste—muchos clientes envían productos a base de agua que se congelan a 32 grados. Y tal como está actualmente, el mercado de refrigeración LTL está muy saturado, y con una capacidad ya más limitada, estos envíos químicos han tenido problemas para ser completados.
Soluciones de envío LTL
Una posible solución para los envíos LTL es la carga compartida con otros expedidores, ya que la consolidación en un entorno de envíos múltiples puede realmente aportar una serie de beneficios en este mercado particular. El programa OptiPro de Uber Freight ofrece una oportunidad de optimización para expedidores con capacidad subutilizada a través de una red de colaboración multifacética. A través de este enfoque colaborativo, múltiples clientes que envían productos a la misma región pueden construir cargas completas dinámicas con múltiples paradas. Y una gran combinación de expedidores resulta en:
Ahorro en costos de transporte
Reducción del capital de trabajo
Mejora del inventario
Mayores tasas de cumplimiento de pedidos
Entregas más frecuentes
Mayor flexibilidad para apoyar a los clientes
La colaboración ha sido durante mucho tiempo un enfoque en la industria del transporte, pero su realización ha sido un desafío debido a los procesos manuales y la falta de escalabilidad. Uber Freight continúa esforzándose por crear un entorno en el que analizamos carga por carga en toda nuestra red de clientes para ver exactamente dónde y cómo podemos ahorrar a nuestros clientes tiempo, capacidad y dinero.
Para obtener más información sobre el programa OptiPro de Uber Freight con Transporte Gestionado, conéctese con un experto. Para obtener más información sobre las capacidades de servicios de envío de carga LTL de la Plataforma para Expedidores de Uber Freight, conéctese con el equipo de ventas LTL en ltl-sales@uber.com o regístrese hoy para obtener una cotización LTL instantánea.
Consulte la calculadora de densidad de Uber Freight para calcular la densidad de la carga, estimar la clase de carga NMFC y optimizar los costos de envío LTL.