Au-delà de la pompe : 7 leviers que les expéditeurs peuvent actionner lorsque les prix du carburant augmentent
Les prix du carburant augmentent à nouveau.
La plupart des expéditeurs ne peuvent plus simplement "répercuter" ces coûts—la question devient donc : comment utiliser structurellement moins de carburant par unité expédiée, et vous protéger contre les surpaiements lorsque le marché est volatil ?
En tant que partenaire logistique intégré, Uber Freight connecte les données, la capacité et l’exécution à travers notre réseau, ce qui nous permet d’identifier de meilleures options à mesure que les conditions évoluent.
Voici quelques leviers que nous recommandons aux clients d'Uber Freight :
1. Transférer les trajets appropriés vers l'intermodal
Avec des options de conteneurs flexibles, des prix stables et une visibilité en temps réel, les expéditeurs peuvent exploiter la capacité intermodale pour réduire les coûts, diminuer les émissions et rationaliser leurs opérations, sans sacrifier le contrôle.
Convertissez les kilomètres d'autoroute en transport ferroviaire lorsque les délais de service le permettent.
Commencez par des paires origine/destination stables et des volumes récurrents, pas des cas particuliers.
Utilisez la gestion du transport et des capacités pour décider, trajet par trajet, où l'intermodal compense le carburant sans compromettre les livraisons à temps et complètes.
2. Séparer le carburant du transport principal et appliquer une matrice de carburant
Lorsque le carburant et le transport principal sont mélangés, il est difficile de voir ce que vous payez réellement—ou si l'on profite de vous.
Séparez le transport de base du carburant sur chaque trajet.
Régissez le carburant avec une matrice de surcharge claire et publiée, liée à un indice externe.
Auditez les factures par rapport à cette matrice pour vous assurer de payer pour le mouvement réel de carburant, et non des majorations opportunistes.
De nombreux grands expéditeurs ont déjà verrouillé ce système ; mais pour les expéditeurs de taille moyenne et les réseaux très fragmentés, mettre en place cette structure est souvent le moyen le plus rapide d'arrêter les fuites silencieuses de carburant.
3. Augmenter l'utilisation des remorques (moins de chargements à moitié vides)
La hausse du carburant amplifie le coût d'expédition "d'air".
Resserrez les délais de commande et ajoutez un peu de temps de préparation pour construire des remorques plus pleines.
Développez des stratégies à arrêts multiples et de regroupement pour combiner le fret par région ou client.
Utilisez la visibilité du réseau pour repérer les trajets chroniquement peu remplis et les cibler explicitement.
4. Concevoir pour la consolidation, pas seulement la vitesse
Tous les envois n'ont pas besoin d'être transportés le plus rapidement possible.
Lorsque les engagements de service le permettent, redessinez les flux pour pouvoir regrouper les commandes et remplir les remorques.
Proposez des "niveaux de service" internes pour que les équipes commerciales voient où le temps supplémentaire permet une meilleure utilisation et une consommation de carburant réduite.
S’aligner avec les équipes du service client ou de planification pour communiquer la situation et coordonner la fusion des commandes plus tôt dans le processus.
5. Éliminer les kilomètres à vide et le gaspillage
Le carburant cher rend chaque repositionnement et détour plus coûteux.
Utilisez le routage et la construction d'itinéraires pour réduire les trajets à vide et les kilomètres hors route.
Appuyez-vous sur les capacités du marché et les programmes dédiés / power-only qui maintiennent les actifs en mouvement dans des corridors denses plutôt que de rebondir entre des trajets ponctuels.
6. Évaluer les options à faibles émissions et électriques là où elles conviennent
Dans certaines régions et certains réseaux, les véhicules électriques peuvent couvrir à la fois le risque de coûts et la pression liée à la durabilité.
Commencez par des itinéraires répétitifs et plus courts où la recharge est fiable et où le temps d'attente peut servir de temps de charge.
Modélisez le coût total de possession avec le carburant, les incitations et l'entretien—ne le traitez pas comme un projet secondaire.
7. Utiliser les données pour rééquilibrer continuellement le mix
Les marchés du carburant évoluent. Votre mix modal et votre stratégie d'utilisation devraient aussi évoluer.
Surveillez le carburant par unité transportée, pas seulement les surcharges absolues de carburant.
Laissez votre modèle de gestion du transport identifier quand un trajet a "évolué" vers l'intermodal ou des remorques plus pleines—et quand il doit revenir en arrière.
La hausse des coûts du carburant fait le plus mal lorsque le réseau est rigide et que les prix sont opaques.
Chez Uber Freight, notre rôle en tant que partenaire logistique stratégique est d'aider les expéditeurs à redessiner leurs réseaux autour de ces leviers—en utilisant l'intermodal là où cela a du sens, en remplissant les remorques plus intelligemment, en réduisant les kilomètres gaspillés, en appliquant une matrice de carburant équitable et en explorant les véhicules électriques là où c'est possible—afin que vous consommiez moins de carburant pour chaque commande expédiée, et que vous ne payiez que pour le carburant que vous utilisez réellement.
Pour en savoir plus sur l’optimisation de votre réseau, contactez un expert.