Comment Powerloop aide à débloquer l'accès aux chargements en mode Power-Only
L'industrie du transport de marchandises est en pleine évolution et croissance. C'est particulièrement vrai pour le camionnage. Selon l'American Trucking Associations, les revenus de l'industrie du camionnage représentaient près de 80% des 900 milliards de dollars générés par "tous les modes de transport" en 2017, et cette tendance ne ralentit pas. L'essor du commerce électronique, l'augmentation des dépenses de consommation et l'accélération des pratiques de fabrication ont entraîné une hausse de la demande de fret. Cela, associé à l'impact du mandat ELD, place les expéditeurs au cœur de la plus importante pénurie de capacité depuis des décennies. Les chauffeurs de camion sont plus importants que jamais.
Uber Freight fournit aux expéditeurs et aux transporteurs du pays les outils dont ils ont besoin pour suivre le rythme du marché, quelle que soit la taille de leur entreprise ou leur capital. Ce faisant, nous visons à transformer les pratiques traditionnelles de l'industrie et à créer de nouvelles opportunités. Un domaine particulièrement mûr pour la réinvention est le modèle traditionnel de pool de remorques.
Les pools de remorques sont des groupes de remorques préchargées que les transporteurs peuvent récupérer et déposer dans les installations des expéditeurs. Découpler le tracteur de la remorque permet le chargement et le déchargement sans la présence du chauffeur, ce qui réduit les coûts et limite les temps d'attente pour les expéditeurs comme pour les chauffeurs. Les chauffeurs qui effectuent des transports en mode "power-only" via des programmes de pool de remorques passent moins de temps à attendre dans les installations et plus de temps sur la route à transporter des marchandises.
Malheureusement, la majorité des entreprises de camionnage du pays ne peuvent pas profiter de ces programmes. Soit elles n'ont pas les ressources pour investir dans plusieurs remorques, soit elles ne sont pas assez grandes pour établir des partenariats avec les expéditeurs — plus de 90% des transporteurs aux États-Unis possèdent moins de 6 camions. Aujourd'hui, nous annonçons le lancement de Powerloop, une toute nouvelle entreprise affiliée à Uber Freight, qui loue des remorques aux transporteurs et permet un modèle innovant de pool de remorques auquel tout transporteur éligible peut participer, quelle que soit sa taille.
En créant un pool commun de remorques, Powerloop abaisse la barrière d'entrée aux programmes de pool de remorques. Les transporteurs éligibles utilisant le programme Powerloop peuvent trouver des chargements de retour plus fréquemment et passer plus de temps à se déplacer dans le réseau plutôt qu'à chercher constamment le prochain chargement.
Les expéditeurs peuvent profiter de l'écosystème de transporteurs Uber Freight immédiatement disponibles, rendus encore plus agiles par le pool de remorques Powerloop. Cela les aide à rationaliser les opérations en chargeant et déchargeant les remorques au moment le plus opportun. C'est gagnant-gagnant et représente une avancée majeure pour l'industrie.
Aujourd'hui, Powerloop est disponible dans des régions clés du Texas et est déjà utilisé par plusieurs partenaires expéditeurs du Fortune 500, comme Anheuser-Busch, et un réseau de transporteurs entrepreneurs, dont certains ont déjà transféré l'ensemble de leurs opérations vers le mode "power-only" et ont développé leurs flottes en conséquence.
Dans les années à venir, Powerloop vise à étendre le programme et à contribuer à la création d'un système unique et interconnecté de pool de remorques, où les expéditeurs de toutes tailles peuvent activer et désactiver les opérations de dépôt selon leurs besoins, et où tout transporteur éligible peut déplacer une remorque, n'importe où dans le pays. Le programme n'en est qu'à ses débuts, mais nous sommes enthousiasmés par le potentiel de Powerloop et les avantages considérables de rendre les chargements "power-only" plus accessibles aux transporteurs.
Découvrez les témoignages de nos transporteurs et expéditeurs ci-dessous. Manifestez votre intérêt pour Powerloop ici.
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"Je travaille dans l'industrie du fret depuis 25 ans. Jusqu'à l'année dernière, mon entreprise se limitait à moi-même transportant des chargements avec mon propre camion et ma remorque dans la région du Texas. Je ne pouvais pas ajouter de chauffeurs car j'aurais dû acheter à la fois des camions et des remorques. C'était trop coûteux. Avec Powerloop, les remorques sont prises en charge, ce qui a facilité le développement de mon entreprise. Aujourd'hui, mon entreprise effectue exclusivement des transports en mode "power-only" et j'emploie trois chauffeurs."
— Jorge Contreras, répartiteur et chauffeur, Ear Carriers LLC
Chez Anheuser Busch, nous croyons qu'un programme universel de pool de remorques, comme Powerloop, est une innovation qui se fait attendre depuis longtemps dans l'industrie. Nous travaillons avec Uber depuis plusieurs mois pour tester Powerloop et constatons déjà les avantages que ce modèle peut apporter. Nous pensons que les programmes universels de pool de remorques ont la capacité d'améliorer fondamentalement l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement et d'offrir une situation gagnant-gagnant pour tous les acteurs impliqués : moins d'investissements en actifs pour les transporteurs, plus de kilomètres pour le chauffeur grâce à des temps d'attente réduits et de meilleures performances opérationnelles pour l'expéditeur. De plus, moins de temps d'inactivité pour les chauffeurs nous aidera également à atteindre notre objectif de réduction des émissions totales de carbone de 25% dans notre chaîne d'approvisionnement d'ici 2025. C'est grâce à des programmes comme celui-ci que nous pouvons continuer à améliorer l'efficacité de notre chaîne d'approvisionnement tout en travaillant à réaliser notre rêve de construire un monde meilleur.
— Ties Soeters, VP Logistique Approvisionnement, Anheuser-Busch
Les locations de remorques sont fournies par PowerLoop LLC, qui est une société de location d'équipement. PowerLoop LLC est une filiale d'Uber Freight LLC.