Le LTL est devenu l'un des segments de fret qui évoluent le plus rapidement ces dernières années—un changement défini par une combinaison de forces du marché et de technologie.
Conformément aux tendances plus larges du fret, la demande en LTL reste faible. Mais en raison de la discipline tarifaire des transporteurs, de l'augmentation des coûts d'exploitation et des contraintes de capacité à long terme, les prix sont en réalité en hausse.
Autre développement clé dans le LTL : les récentes mises à jour de classification du fret publiées par la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) en juillet 2025. Celles-ci ont créé une classification standardisée, basée sur la densité, pour des milliers d'articles, augmentant les coûts pour les marchandises légères et volumineuses. Bien que l'évolution vers une tarification dynamique basée sur les données dans le LTL soit en cours depuis des années à mesure que la technologie du secteur mûrit, les mises à jour de la NMFTA l'ont consolidée.
Pour les expéditeurs, ce nouveau mandat concernant la façon dont le fret LTL est tarifé, chargé et suivi crée un défi d'optimisation. Il s'accompagne de l'opportunité d'une exécution stratégique et d'un contrôle des coûts. Les avancées en matière d'automatisation, de réservation numérique et de suivi en temps réel comblent l'écart en matière de visibilité en temps réel, en modélisant la visibilité des étapes de l'expédition de colis. Ces nouvelles technologies, combinées à une meilleure coopération entre les expéditeurs, les transporteurs et les tiers, travaillent ensemble pour moderniser le LTL.
Le LTL n'est plus un mode de moindre priorité réservé à un certain type d'expédition. Au contraire, c'est un levier stratégique pour répondre à la demande croissante du commerce électronique et à la pression pour offrir des options de livraison plus rapides et plus flexibles (voir : livraison juste-à-temps). Les expéditeurs leaders modernisent leurs opérations et font appel à des partenaires stratégiques pour tirer parti du LTL moderne.
Notre équipe chez Uber Freight travaille en étroite collaboration avec les expéditeurs pour obtenir des accords favorables avec les transporteurs, optimiser l'emballage et améliorer la précision des données de fret. Compte tenu des changements de classification, de l'augmentation des tarifs et du resserrement des capacités, les expéditeurs qui mettent en œuvre ces mesures seront mieux positionnés pour tirer pleinement parti du LTL moderne et être protégés contre les futures hausses de coûts.
Optimiser les accords avec les transporteurs pour verrouiller les prix et renforcer la résilience
Depuis le début de la récession du fret en 2022, due à une capacité excédentaire post-pandémie, à une faible demande des consommateurs et à l'inflation, les transporteurs se sont livrés à une concurrence féroce pour les chargements disponibles. Mais le marché du LTL est hautement consolidé, ce qui signifie qu'un nombre relativement restreint de transporteurs nationaux et régionaux contrôlent la majeure partie de la capacité et du pouvoir de fixation des prix du secteur, surtout après la période de capacité excédentaire de 2023.
Ces transporteurs privilégient la gestion du rendement plutôt que le volume et, par conséquent, ont résisté aux réductions de tarifs. Ils sont également plus technologiquement avancés que lors des cycles de ralentissement précédents et continuent d'investir dans les installations, l'équipement et l'automatisation pour maintenir l'efficacité et réduire les coûts à long terme.
Une stratégie optimisée avec les transporteurs peut aider les expéditeurs à naviguer dans les changements du secteur, à améliorer l'efficacité et à éviter des coûts plus élevés à mesure que les modèles de tarification LTL et les capacités des transporteurs continuent de se moderniser. Notre équipe chez Uber Freight travaille en étroite collaboration pour orienter les programmes autour de trois meilleures pratiques :
Verrouiller les prix d'une année sur l'autre avec les transporteurs existants : Sécuriser des structures de prix prévisibles avec les partenaires existants aide à stabiliser les dépenses de transport et réduit l'exposition à la hausse des tarifs.
Introduire stratégiquement de nouveaux transporteurs : L'ajout réfléchi de nouveaux transporteurs, particulièrement pour les lignes où les transporteurs existants sont sous-performants ou les prix ont augmenté, peut offrir des économies de 3 à 10 % tout en maintenant la fiabilité du service.
Diversifier le mix de transporteurs pour renforcer la résilience et l'efficacité à long terme : Un mix plus large et spécifique aux lignes permet aux expéditeurs d'associer le bon transporteur au bon profil de fret, améliorant les niveaux de service et évitant une dépendance excessive à un seul fournisseur.
De plus, à mesure que la technologie accroît la sophistication du LTL du côté des transporteurs, les expéditeurs peuvent également en tirer parti. En utilisant le TMS d'Uber Freight, les expéditeurs peuvent comparer les tarifs de plusieurs transporteurs et mettre en œuvre une logique de sélection intelligente des transporteurs basée sur le coût, le temps de transit et les performances historiques. Lorsqu'ils s'engagent avec un transporteur, les expéditeurs peuvent profiter de la connectivité API chaque fois que possible pour des appels d'offres plus rapides, un meilleur suivi, des tarifs plus précis et une intégration plus étroite avec les transporteurs.
Améliorer la précision des données de fret et la documentation pour renforcer les performances
Les mises à jour de classification de la NMFTA minimisent les critères subjectifs au profit de la densité mesurable (livres par pied cube). La mesure basée sur la densité permet aux transporteurs de tarifer le fret de manière plus cohérente et logique entre les types de marchandises, créant une structure de prix plus définitive et défendable que les normes précédentes. Bien que ce changement puisse augmenter les coûts pour les marchandises légères et volumineuses qui occupent un espace excessif dans les remorques, il donne également aux expéditeurs des règles plus claires et des résultats de tarification plus prévisibles.
C'est pourquoi la précision dans la saisie des données de fret est essentielle. Même de petites variations peuvent entraîner d'importantes disparités de coûts. Par conséquent, la technologie de dimensionnement est désormais une capacité standard dans les opérations LTL modernes pour réduire la probabilité de repesées, reclassifications et refacturations coûteuses. Les expéditeurs peuvent travailler avec Uber Freight, ou leurs propres partenaires 3PL ou transporteurs, pour identifier les bonnes approches de tarification, valider les données de fret et réduire les coûts inattendus.
La lettre de transport (BOL) est également devenue un outil de précision encore plus important, car elle détermine comment toutes les données de fret sont intégrées dans le système d'un transporteur. Si la BOL est incorrecte, le fret peut être mal acheminé, retardé ou reclassé, et les expéditeurs peuvent faire face à des coûts imprévisibles. Pour que les flux de travail LTL modernes se déroulent sans heurts, des données BOL propres et complètes doivent accompagner chaque expédition, garantissant que le transfert numérique entre l'expéditeur, la plateforme et le transporteur soit fluide. L'équipe de transport géré d'Uber Freight aide les expéditeurs à standardiser et à numériser leur processus BOL avec des modèles qui incluent des champs obligatoires et le remplissage automatique des champs à partir des données TMS et ERP.
Exploiter le LTL moderne pour répondre aux exigences du secteur
Le commerce électronique a mis la pression sur les expéditeurs pour déplacer moins de produits, plus fréquemment—et plus rapidement. Le LTL est une solution évidente pour de nombreux expéditeurs. La croissance prévue du secteur témoigne de l'ampleur de ce changement. Le marché mondial du Less Than-Truck-Load (LTL) était évalué à 227 milliards de dollars en 2024 et devrait augmenter de 67 % d'ici 2034.
Avec le TMS d'Uber Freight, les expéditeurs obtiennent une visibilité de bout en bout pour répondre à ces demandes, alimentée par une connectivité API qui garantit des mises à jour de statut en direct tout au long du cycle de vie de l'expédition. Cette visibilité devient exploitable grâce aux tableaux de bord d'exception d'Uber Freight, au suivi des SLA et à la récupération des preuves de livraison, permettant aux expéditeurs de prendre rapidement les meilleures décisions possibles.
Se préparer à l'avenir du LTL
Alors que le marché du LTL évolue et que le secteur devient plus numérique, plus dépendant des données et plus sensible à la classification précise du fret, les expéditeurs ont besoin de partenaires qui peuvent les aider à s'adapter rapidement et en toute confiance. Renforcer la précision des données, optimiser les stratégies de transporteurs et adopter des technologies modernes sont essentiels pour contrôler les coûts et fonctionner efficacement. La plateforme avancée d'Uber Freight et son expertise pratique fournissent les outils et le soutien nécessaires pour construire un programme LTL moderne et résilient.
Prêt à optimiser votre expédition LTL ? Connectez-vous avec un expert LTL d'Uber Freight dès aujourd'hui.