Con el comercio global fluyendo como las mareas, la industria del transporte marítimo destaca la ingeniosidad humana y la determinación para conectar mercados a través de vastas distancias. Valorada en un notable USD 75 millones en 2022 y con proyecciones de alcanzar USD 89.9 millones para 2028, el crecimiento de la industria está impulsado por la creciente demanda de bienes y servicios en todo el mundo. La duplicación del volumen de carga desde 1990 hasta 2021, con un aumento del 43% en la capacidad de la flota, subraya el papel vital del sector en el comercio internacional.
Navegar a través de esta evolución, gestionar estratégicamente las capacidades de la flota y comprender la dinámica del mercado indican un futuro sólido para el transporte marítimo.
Tabla de contenidos
¿Qué es el transporte marítimo?
Tipos de servicios de transporte marítimo
Carga completa de contenedor (FCL)
Carga parcial de contenedor (LCL)
Roll-On Roll-Off (Ro-Ro)
Carga fraccionada
Cómo enviar mediante transporte marítimo
Soluciones de transporte marítimo con Uber Freight
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calculan las tarifas de transporte marítimo?
¿Es el transporte marítimo más económico que el transporte aéreo?
¿Cuánto tiempo tarda el transporte marítimo?
¿Qué productos se envían por mar?
¿Qué es el transporte marítimo?
El transporte marítimo transporta bienes y carga por agua, típicamente a través de grandes barcos o embarcaciones. Este tipo de transporte se utiliza a menudo para largas distancias y artículos voluminosos o pesados que no son sensibles al tiempo. Es una de las formas de transporte más rentables y ampliamente utilizadas para el comercio internacional, permitiendo a las empresas enviar mercancías a través de océanos y continentes a un precio razonable.
Tipos de servicios de transporte marítimo
Existen varios tipos de servicios de transporte marítimo disponibles, cada uno con características y beneficios únicos. Algunos de los tipos más comunes incluyen:
Carga completa de contenedor (FCL)
En este tipo de servicio, los bienes de un solo remitente ocupan contenedores de envío completos. Normalmente se utiliza para enviar grandes cantidades de mercancías por una empresa o individuo.
FCL es ideal para enviar grandes cantidades de mercancías, ya que permite la máxima utilización del espacio del contenedor.
También beneficia a las empresas que necesitan enviar sus mercancías con un manejo mínimo y potencial daño.
Este servicio proporciona más control sobre el envío, ya que todo el contenedor se asigna a un solo remitente.
FCL sería útil para una empresa de muebles que envía un gran pedido de sofás a un minorista en otro país. La empresa puede llenar un contenedor entero con los sofás, asegurando que se envíen de manera segura y eficiente sin necesidad de compartir espacio con otras mercancías. Esto también permite un seguimiento y manejo más fácil del envío.
Carga parcial de contenedor (LCL)
Este servicio se utiliza cuando las mercancías de un remitente no llenan un contenedor completo. El espacio restante en el contenedor puede llenarse con mercancías de otros remitentes, lo que resulta en ahorros de costos para cada individuo.
LCL es una opción rentable para empresas que no tienen suficientes mercancías para llenar un contenedor completo.
También permite a los remitentes dividir los costos de envío con otras empresas, resultando en ahorros para todas las partes involucradas.
LCL sería útil para un pequeño empresario que quiere enviar sus artesanías hechas a mano a clientes en el extranjero. El negocio puede no tener suficientes mercancías para llenar un contenedor completo, pero con LCL, pueden compartir el espacio y los costos con otros remitentes. Esto les permite expandir su negocio internacionalmente sin gastar demasiado en gastos de envío.
Roll-On/Roll-Off (Ro-Ro)
En este tipo de servicio, vehículos y equipos pesados se cargan en un barco especializado que les permite ser conducidos dentro y fuera del buque. Esto se usa comúnmente para transportar automóviles, camiones, tractores y otros vehículos grandes.
Ro-Ro es un método rápido y eficiente para enviar vehículos y equipos pesados.
Elimina la necesidad de desmontar y volver a ensamblar los artículos, ahorrando tiempo y potencial daño.
Ro-Ro sería útil para un fabricante de automóviles que envía sus coches a concesionarios en otros países. Pueden simplemente conducir los coches hacia el buque, eliminando la necesidad de costosos desmontajes y reensamblajes. Esto también reduce el riesgo de daños durante el tránsito.
Carga fraccionada
El envío de carga fraccionada implica cargar piezas individuales de carga en un barco en lugar de usar contenedores. Normalmente se utiliza para artículos de gran tamaño o de forma irregular que no caben en contenedores estándar.
La carga fraccionada permite transportar artículos grandes o de forma incómoda que no caben en contenedores.
También proporciona flexibilidad en términos de carga y descarga, ya que cada artículo puede ser manejado individualmente.
La carga fraccionada sería útil para una empresa de construcción que envía maquinaria pesada y equipos al extranjero. Estos artículos suelen ser demasiado grandes para caber en contenedores, pero con el envío de carga fraccionada, aún pueden ser transportados de manera segura y eficiente. Esto también permite a la empresa acceder fácilmente a su equipo al llegar al puerto de destino.
Cómo enviar mediante transporte marítimo
La logística del transporte marítimo depende en gran medida del apoyo de entidades terceras conocidas como transitarios. Estos intermediarios, o transitarios marítimos, típicamente se refieren a individuos o empresas externas que manejan la recolección, organización para la carga y entrega adecuada de mercancías a sus destinos finales para el envío. Esta dependencia se debe a la necesidad esencial de asistencia confiable para recoger mercancías del vendedor, coordinar procesos de envío y asegurar la carga exitosa en los barcos.
Entender el contrato de envío es crucial en este proceso. Los términos de envío internacional, conocidos como "Incoterms", rigen los contratos de transporte marítimo. Estos términos describen las responsabilidades del vendedor y el comprador con respecto a las mercancías en diferentes etapas del proceso de envío, determinando la transición de responsabilidad.
Entre los incoterms más comunes están:
FOB (Free on Board): Este acuerdo comparte responsabilidades de entrega entre compradores y vendedores. El vendedor asegura el embalaje, etiquetado y carga adecuados de las mercancías para el envío, con el comprador asumiendo las obligaciones una vez que las mercancías están a bordo.
EXW (Ex Works): En un contrato EXW, el comprador tiene la mayoría de las responsabilidades al recoger las mercancías en la ubicación del fabricante y gestionar el tránsito hasta el destino final.
CPT (Carriage Paid To): Este acuerdo requiere que el vendedor pague por el transporte de mercancías hasta una ubicación designada, después de lo cual el comprador asume la responsabilidad.
Navegar a través de estos Incoterms y seleccionar el más adecuado es crucial para una experiencia de envío exitosa.
Una vez que se determinan los términos de envío, el proceso de finalización del transporte marítimo involucra las siguientes etapas clave:
Transporte de exportación: Esto marca el comienzo del proceso de envío, donde las mercancías se trasladan desde el almacén del vendedor hasta el almacén del transitario. Los servicios de acarreo de Uber Freight facilitan el transporte inicial de mercancías desde las instalaciones del vendedor hasta el almacén del agente de envío, agilizando el movimiento a través de puertos comerciales concurridos.
Despacho de aduanas de exportación: Muchos países requieren que las mercancías destinadas a la exportación pasen por procedimientos de despacho, incluyendo proporcionar declaraciones detalladas de carga y documentación de respaldo.
Manejo de origen: Esta etapa involucra todas las actividades necesarias para preparar las mercancías para el envío, desde la inspección hasta la confirmación. Una vez confirmado, el transitario emite un recibo de carga, ya sea apilando mercancías en un contenedor para envíos FCL o esperando la consolidación para envíos LCL. Finalmente, el contenedor se transporta al puerto de salida para su carga.
Transporte de mercancías: Esta fase implica el transporte marítimo real de las mercancías. Las etapas anteriores pueden tomar duraciones variables, mientras que el transporte marítimo en sí generalmente abarca de 20 a 60 días, dependiendo del destino. Los sistemas de seguimiento de transporte marítimo proporcionan visibilidad en tiempo real del estado y ubicación de los envíos durante el tránsito marítimo, ofreciendo transparencia y tranquilidad a los clientes.
Despacho de aduanas de importación: Al llegar al puerto de destino, las mercancías pasan por el despacho de importación, que incluye completar formularios necesarios, declaraciones de carga y pagos de tarifas.
Manejo de destino: Esta etapa implica confirmar las mercancías, verificar documentos y transportar el contenedor al almacén del transitario para su posterior procesamiento, incluyendo inspección y clasificación para el transporte de importación.
Transporte de importación: La etapa final implica transportar las mercancías por tierra hasta el destino final designado, a menudo utilizando servicios de acarreo para el movimiento de corta distancia de carga desde el puerto hasta el almacén del cliente u otra instalación.
Los transitarios pueden manejar todas las etapas del proceso, o se pueden hacer arreglos específicos para optimizar los costos de flete.
Soluciones de transporte marítimo con Uber Freight
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Nuestros servicios de envío internacional incluyen:
Gestión global de transporte
Transitario (NVOCC, OTI, OFF)
Agencia aduanal y cumplimiento
Transporte marítimo y aéreo
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Adquisición y evaluación comparativa
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Preguntas frecuentes
¿Cómo se calculan las tarifas de transporte marítimo?
Las tarifas de transporte marítimo (FCL, LCL y ro/ro) se calculan típicamente basándose en una combinación de factores, incluyendo el volumen de mercancías, distancia recorrida, tipo de carga y cualquier servicio adicional requerido. Es mejor consultar con un proveedor de logística para una cotización precisa.
¿Es el transporte marítimo más económico que el transporte aéreo?
El transporte marítimo tiende a ser más rentable para envíos grandes y pesados, mientras que el transporte aéreo es más rápido pero más costoso. La mejor opción dependerá de las necesidades específicas de tu envío y presupuesto. Se recomienda comparar tarifas de diferentes proveedores de envío para determinar la opción más rentable para tu negocio.
¿Cuánto tiempo tarda el transporte marítimo?
El tiempo que tarda un envío marítimo en llegar a su destino puede variar dependiendo de factores como la distancia recorrida, ruta tomada y procedimientos de despacho aduanero. En promedio, puede tomar entre 2-6 semanas para que un envío llegue.
¿Qué productos se envían por mar?
Una amplia variedad de productos se envían por mar, incluyendo materias primas, productos terminados y carga a granel.
Algunos ejemplos comunes incluyen:
Bienes de consumo como ropa, electrónicos, muebles y artículos para el hogar.
Automóviles y otros vehículos.
Materias primas como petróleo, carbón, madera y minerales.
Productos agrícolas como granos, frutas y verduras.
Materiales de construcción como acero, cemento y madera.
Productos químicos y farmacéuticos.
Equipos y maquinaria industrial.