Este año, la industria logística experimentó avances significativos en la tecnología de la cadena de suministro

Este año, la industria logística experimentó avances significativos en tecnología de la cadena de suministro —desde la creciente accesibilidad de combustibles alternativos, camiones eléctricos e innovaciones en transporte autónomo, hasta el uso de IA en la gestión del transporte y detección de fraudes. En 2025, el uso de estas tecnologías seguirá creciendo y comenzaremos a ver hitos importantes en camiones autónomos y eléctricos, así como el uso de combustibles alternativos y tecnología inteligente en iniciativas de sostenibilidad.

2024 también fue un año de importantes cambios geopolíticos. El nearshoring hacia México fue una tendencia clave entre los transportistas, con el comercio transfronterizo entre México y EE.UU. alcanzando un máximo histórico hacia finales del año. En 2025, comenzaremos a ver cómo la tendencia del nearshoring impacta la cadena de suministro, y si un aumento en los aranceles conducirá a mayor actividad manufacturera nacional y demanda de transporte de carga.

A medida que nuevos avances se abren paso en la industria y las políticas y prácticas de comercio internacional continúan cambiando, las empresas están evolucionando la forma en que sus productos se entregan alrededor del mundo. Para explorar lo que nos espera, encuestamos a nuestros expertos—líderes en transporte autónomo, sostenibilidad, operaciones, logística transfronteriza y economía de carga—para obtener sus perspectivas sobre las tendencias clave de la industria y sus predicciones para el nuevo año.

Sigue leyendo para conocer más sobre las tecnologías, tendencias y estrategias que definirán el futuro del transporte de carga.

El impulso de vehículos autónomos y eléctricos aumentará, pero la adopción llevará tiempo

El camino hacia la adopción generalizada de camiones eléctricos es complejo y está influenciado por múltiples factores. Mientras los pedidos de vehículos eléctricos (VE) se mantienen estables—particularmente para rutas de corta distancia—todavía hay muchas incógnitas ante la próxima administración presidencial. "El [crecimiento de los VE] dependerá de la viabilidad económica y de identificar la aplicación correcta para los camiones eléctricos", dice Olivia Hu, Directora de Transporte Autónomo de Uber Freight.

En el lado autónomo, el impulso es innegable. Hu predice hitos significativos en 2025, incluyendo dominios de diseño operacional (ODDs) expandidos y las primeras rutas sin conductor en autopistas principales. Estos avances buscan demostrar el caso de negocio para el transporte autónomo. "En Uber Freight, hemos asegurado capacidad de vehículos autónomos para nuestros clientes por muchos años venideros", dice Hu. "Además de la capacidad, tendremos una integración de back-end perfecta y una oferta completamente integrada que permitirá a las flotas y transportistas hacer la transición a camiones autónomos para desbloquear una capacidad más consistente y eficiente".

Aunque los camiones sin conductor marcan un hito, Hu enfatiza que la transformación de la industria llevará tiempo. "Escalar la fabricación de un camión autónomo listo para producción, totalmente redundante, involucra a muchos actores del ecosistema, incluidos los OEM (Fabricantes de Equipos Originales)", dice. Importante destacar que Hu ve a los vehículos autónomos mejorando la vida de los conductores de camiones, ofreciéndoles oportunidades de trabajo local y trasladando las rutas nocturnas de larga distancia a vehículos autónomos.

Los esfuerzos de sostenibilidad se centrarán en combustibles alternativos y tecnología inteligente

Según Illina Frankiv, Directora de Sostenibilidad de Uber Freight, tres iniciativas definirán el enfoque de la industria de carga hacia la sostenibilidad en 2025: combustibles alternativos, informes transparentes de sostenibilidad y tecnologías inteligentes para la eficiencia operativa. Más organizaciones están invirtiendo en combustibles alternativos como vehículos eléctricos, hidrógeno, diésel renovable y gas natural renovable. En 2025, "Las empresas se centrarán en divulgar su impacto ambiental, incluidas las emisiones de Alcance 3, que abarcan las emisiones indirectas a lo largo de la cadena de suministro", explica Frankiv.

Las tecnologías emergentes impulsarán aún más el cambio hacia una logística más ecológica. Vehículos eléctricos y de hidrógeno, optimización dinámica de rutas mediante IA y centros logísticos alimentados con energía renovable están liderando el cambio. Frankiv también enfatiza el crecimiento de los esfuerzos de descarbonización impulsados por el mercado dentro del sector del transporte por carretera. Esto incluye la adopción del marco de reserva y reclamación cada vez más maduro y la expansión de esquemas de agregación de demanda. Se espera que estos enfoques canalicen más capital hacia soluciones de transporte limpio, acelerando la transición hacia una industria de transporte sostenible.

Uber Freight continuará ayudando a los transportistas a acceder a capacidad de transporte limpio a través de opciones ampliadas de vehículos eléctricos y herramientas avanzadas como el Panel de Emisiones, que proporciona estimaciones sobre las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel de envío. "Reconociendo la importancia del seguimiento del rendimiento, continuaremos innovando y ampliando las capacidades de nuestro Panel de Emisiones, permitiendo a los transportistas monitorear y reducir las emisiones en sus redes con mayor precisión y visión", dice Frankiv.

La transparencia y verificación combatirán el fraude y el robo de carga

El fraude y el robo de carga siguen siendo desafíos persistentes, pero la transparencia está emergiendo como un arma crítica en la lucha. Según Chris McLoughlin, Director Senior de Operaciones de Uber Freight, "El continuo impulso hacia la transparencia será una herramienta para combatir el fraude. A medida que la expectativa de transparencia se vuelve cada vez más común, será más difícil para los actores malintencionados usar el anonimato como herramienta para defraudar". El aumento de los riesgos en la cadena de suministro, incluido el fraude pero también las interrupciones relacionadas con el clima, requerirá una planificación de contingencia sólida y asociaciones más fuertes en las redes de transportistas.

La mayor adopción de herramientas de verificación de identidad multifactor y estándares de intercambio de datos fortalecerá aún más la prevención del fraude. "Los participantes de la cadena de suministro no podrán esconderse detrás de dominios de correo electrónico generales y redes VOIP", dice McLoughlin. "Cada vez más participantes deberán proporcionar y permitir la verificación de credenciales de identificación emitidas por el gobierno. Por ejemplo, la FMCSA [Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados] está avanzando con planes para incorporar la verificación de ID a través de IDEMIA".

Los actores malintencionados también están apuntando a sistemas excesivamente complejos, aprovechando los retrasos en la detección de discrepancias. Para combatir esto, Uber Freight está evolucionando continuamente sus procesos y herramientas para mantenerse a la vanguardia. Al aprovechar algoritmos de aprendizaje automático y construir relaciones sólidas con las fuerzas del orden, Uber Freight no solo puede fortalecer los esfuerzos de prevención de fraudes, sino también optimizar las posibilidades de recuperar la carga robada después de un robo.

"Los actores malintencionados están alterando constantemente su comportamiento", dice McLoughlin. "Para mantenernos por delante de ellos, nosotros también debemos hacerlo".

Para mitigar el fraude, las empresas necesitan tener un manual integral de robo de carga que incluya contactos clave como autoridades locales, proveedores de seguros y otros recursos de investigación. También necesitan un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) de primera clase para conectar todos los nodos de la cadena de suministro, agilizar la comunicación, gestionar costos y mejorar la entrega de servicios para los clientes.

El nearshoring y el envío transfronterizo ayudarán a las empresas a mejorar la eficiencia y controlar los costos

Se espera que el cambio hacia la fabricación estadounidense en México intensifique los desequilibrios comerciales entre los dos países en 2025. "Dependiendo de la región en México, el desequilibrio comercial puede ir de 4 o 6 envíos hacia el norte por 1 hacia el sur, creando la necesidad de mover contenedores vacíos desde el interior de México o desde la frontera—incluso desde el interior de EE.UU.—hacia los mercados de exportación intensiva en México", explica Carlos Godinez, Vicepresidente de Desarrollo de Nuevos Negocios y Marketing de Uber Freight México. Se espera que este desequilibrio impulse aumentos en las tarifas de transporte por camión, que van desde dígitos medios hasta dobles, al tiempo que empuja a los transportistas a diversificar los puntos de entrada y adoptar modos alternativos como servicios intermodales y de cabotaje para gestionar los costos.

Aun así, el nearshoring ofrece ventajas significativas para los consumidores estadounidenses, dice Godinez, incluyendo reposición de inventario más rápida, tiempos de tránsito más cortos y acceso a bienes de alta calidad a precios competitivos debido a eficiencias logísticas y acuerdos comerciales. Pero los transportistas a menudo enfrentan desafíos para navegar por las regulaciones fiscales, laborales y aduaneras de México. Por eso Godinez enfatiza que los socios logísticos confiables son esenciales para esta transición, proporcionando tecnología, soluciones multimodales y experiencia local para agilizar las operaciones en ambos lados de la frontera. "Uber Freight apoya a los transportistas con soluciones gestionadas y de capacidad, TMS y plataformas aduaneras, respaldadas por $750 millones FUM en México, más de 1,100 empleados a tiempo completo, 10 oficinas y más de 16 años de experiencia en el país", dice Godinez.

Los beneficios del nearshoring van más allá de la logística, ofreciendo acceso a la fuerza laboral competitiva de México y su economía en crecimiento, así como tiempos de entrega reducidos para servir al mercado estadounidense en comparación con Asia. Al fabricar más cerca de casa, las empresas pueden mejorar la eficiencia, controlar los costos y satisfacer mejor las demandas de los clientes.

La oferta y demanda de carga podrían estabilizarse a finales de 2025 a medida que cambien las condiciones económicas

Las fuerzas económicas jugarán un papel fundamental en la configuración de la demanda de carga en 2025. Mazen Danaf, Economista de Uber Freight, prevé una mejora en la segunda mitad del año, si las tasas de fondos federales bajan. "A medida que las tasas hipotecarias potencialmente disminuyan, los sectores de carga relacionados, como muebles y mejoras para el hogar, pueden ver un aumento en la actividad, impulsando aún más la demanda", señala Danaf.

En cuanto a la oferta, se espera que la capacidad de transporte por camión se mantenga estable, con poco movimiento en el mercado después de un período de exceso de capacidad. Pero los cambios en la política arancelaria podrían influir en la demanda. "Un aumento en los aranceles podría conducir a una mayor actividad manufacturera nacional y demanda de carga", dice Danaf. "Sin embargo, este crecimiento probablemente vendría con la compensación de inflación y costos más altos, que típicamente se asocian con ajustes arancelarios".

El comercio electrónico sigue siendo un impulsor clave del volumen de carga, con su participación en el gasto del consumidor aumentando del 19% al 20% el año pasado. "Si bien esto puede parecer una pequeña ganancia porcentual, se traduce en un aumento del 4% en los volúmenes de carga, demostrando la creciente importancia del sector", dice Danaf. Es probable que esta tendencia ascendente constante continúe en 2025, proporcionando apoyo adicional para la demanda de carga.

El camino por delante

Como ilustran las perspectivas de nuestro equipo, 2025 está preparado para ser un año de innovación para las industrias de carga y logística. Con avances en tecnología autónoma, sostenibilidad, prevención de fraudes y resiliencia económica, el camino a seguir es claro: una cadena de suministro más eficiente, segura y sostenible.

Para navegar mejor el futuro de la logística, equípate hoy con estrategias dinámicas y proactivas de gestión del transporte.