Demandez aux experts : Prévisions et priorités 2026 pour les professionnels de la chaîne d'approvisionnement

Des exigences réglementaires changeantes à la capacité qui se resserre, 2026 est l'année de la préparation continue

Avec le début de la nouvelle année, la saison de planification bat son plein. Mais dans l'industrie de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique, c'est une autre histoire. Naviguer sur le marché actuel signifie que les expéditeurs doivent être dans un état de préparation continue. Pour les professionnels de la chaîne d'approvisionnement, la planification est à la fois continue et complexe.

Les équipes gèrent encore les répercussions de la haute saison tout en anticipant les capacités et les budgets pour 2026. L'année passée a été marquée par des changements tarifaires, la volatilité des politiques commerciales et un risque géopolitique accru—et les premiers signaux suggèrent que ces pressions ne s'atténuent pas avec le début de la nouvelle année. Cela signifie que les expéditeurs se préparent à plusieurs scénarios de marché et élaborent des plans d'urgence pour atténuer les risques et l'incertitude.

Notre équipe chez Uber Freight garde le pouls des conditions du marché en combinant les signaux du marché, les données de l'industrie et nos propres conversations avec les clients. Chaque année, nous demandons à nos experts de partager leurs prédictions et leurs perspectives pour l'année à venir.

Perspectives du marché 2026 : Naviguer dans le changement

Des changements au sein du marché du fret se profilent à l'horizon, alors que les exigences réglementaires, la capacité qui se resserre, les tarifs et les accords commerciaux commencent à prendre forme. Mazen Danaf, Économiste Principal et Directeur de la Science des Données d'Uber Freight, et auteur du rapport trimestriel sur le marché d'Uber Freight, affirme que ces facteurs impactent à la fois l'offre et la demande :

"Si la réglementation de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) pour les transporteurs non domiciliés est adoptée, cela pourrait retirer jusqu'à 200 000 chauffeurs du marché, entraînant une pénurie de capacité plus sévère s'étendant au-delà des petites flottes. Du côté de la demande, il n'y a aucun signe de reprise imminente, ce qui indique que les volumes de fret resteront probablement faibles en 2026. Les expéditeurs qui se préparent tôt à un environnement de tarification plus sain et plus discipliné seront les mieux positionnés pour protéger le service et les coûts." - Mazen Danaf, Économiste Principal et Directeur de la Science des Données chez Uber Freight.

Le pouvoir du partenariat : Au-delà des solutions cloisonnées

Malgré l'atténuation de l'inflation à la consommation, les prix du carburant ont augmenté, exerçant une pression sur les expéditeurs pour réduire les coûts. Associé à une capacité plus restreinte et à des tarifs plus élevés dans l'industrie, les expéditeurs en 2026 attendront de leurs partenaires logistiques qu'ils génèrent des efficacités et des économies de coûts qui améliorent le service à grande échelle :

"Les expéditeurs exigeront de plus en plus moins de partenaires capables d'en faire plus à travers leurs réseaux. Ils devraient privilégier les partenaires logistiques qui traduisent systématiquement des données de performance détaillées en actions au niveau du réseau, permettant une prise de décision plus éclairée. Ce niveau de visibilité aide à contrôler les coûts et à maintenir un service cohérent à travers les réseaux. Les fournisseurs qui prospéreront en 2026 seront ceux qui offrent une véritable intégration à travers les modes et les capacités, et non des solutions cloisonnées livrées isolément." - D'Andrae Larry, Vice-président exécutif et Directeur commercial chez Uber Freight.

L'évolution du dernier kilomètre : D'un centre de coûts à un avantage stratégique

L'industrie du dernier kilomètre croît rapidement, stimulée par l'expansion du commerce électronique et les attentes croissantes pour la livraison le jour même ou le lendemain. En tant que dernier point de contact dans la chaîne d'approvisionnement, la livraison du dernier kilomètre a un impact significatif sur la satisfaction client—pourtant les retards, les perturbations et les coûts élevés la rendent difficile à gérer.

En 2026, l'optimisation du dernier kilomètre sera essentielle à la croissance des entreprises. Selon Marie Druckenmiller, Directrice Senior du Transport chez Uber Freight, le dernier kilomètre présente l'une des plus grandes opportunités pour les expéditeurs d'acquérir un avantage concurrentiel :

"Le dernier kilomètre n'est plus seulement le problème le plus coûteux à gérer, c'est la plus grande opportunité de se différencier. En 2026, l'orchestration intelligente, ainsi que le micro-fulfillment et l'expédition depuis les magasins, rendront la livraison le jour même et le lendemain économiquement viable à grande échelle. Les entreprises qui gagneront seront celles qui pourront équilibrer la discipline des coûts avec une livraison fiable et transparente, pas seulement une livraison plus rapide." — Marie Druckenmiller, Directrice Senior du Transport, Uber Freight.

L'évolution de la fraude : Sophistication croissante des menaces

Non seulement le vol de cargaison a augmenté d'une année sur l'autre, mais il est également devenu plus sophistiqué. Les voleurs emploient désormais des attaques basées sur l'identité qui ciblent les systèmes de messagerie et se font passer pour des opérateurs légitimes, rendant la fraude de plus en plus difficile à détecter. On s'attend à ce que la fraude continue d'impacter le marché en 2026, particulièrement sur le plan financier :

"En 2026, les modèles et méthodes d'activité frauduleuse évolueront, car les acteurs malveillants chercheront à exploiter les vulnérabilités créées par les perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Le coût du risque va augmenter considérablement, et les expéditeurs doivent s'attendre à des augmentations importantes sur les marchés d'assurance, ainsi qu'à des réductions de la portée des couvertures disponibles. Pour garder une longueur d'avance, les expéditeurs et les transporteurs devront investir dans des technologies de sécurité modernes. La validation proactive de l'identité, la surveillance en temps réel et la détection des menaces basée sur l'IA deviendront essentielles. Ceux qui modernisent leurs défenses seront les mieux positionnés pour protéger à la fois le fret et la stabilité financière en 2026." - Chris McLoughlin, Directeur Senior des Opérations chez Uber Freight.

L'équilibre délicat : Efforts de durabilité et coûts opérationnels

Les secteurs des camions électriques et des camions autonomes devraient connaître une croissance significative dans les années à venir. Mais en 2026, cette croissance sera plus mesurée car les expéditeurs commenceront à équilibrer les avantages de ces technologies avec leurs coûts opérationnels :

"La plupart des expéditeurs ne sont pas prêts à sacrifier le service et le prix pour être les premiers utilisateurs des véhicules autonomes et électriques. Jusqu'à ce que le service et le prix soient à parité ou meilleurs, les volumes de camionnage autonome resteront limités, et les transporteurs devront subventionner la différence de prix entre les véhicules électriques et les camions diesel pour garantir le volume. En fin de compte, la prochaine grande vague de progrès dans l'industrie des véhicules autonomes et électriques dépendra de la préparation opérationnelle et de la compétitivité des coûts." - Brooks McMahon, SVP du Développement Commercial chez Uber Freight.

Pour des perspectives plus approfondies sur le marché du fret et comment rester en avance en 2026, lisez notre dernier rapport de marché.