Deliver 2025, délivré : Comment les personnes, les plateformes et notre réseau font avancer le fret

Qu’il s’agisse de droits de douane sur les marchandises importées, d’interruptions majeures des lignes ferroviaires ou d’impacts géopolitiques sur les voies de navigation, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement ont été nombreuses au cours de l’année écoulée. Mais comme l’a déclaré la PDG Rebecca Tinucci sur la scène de Deliver 2025, « la perturbation n’est plus un événement occasionnel, c’est une réalité à laquelle nous devons faire face ».

Plus de 300 professionnels de la logistique se sont réunis sur l’île d’Amelia pour notre conférence annuelle afin de discuter des impacts, des stratégies et des opportunités pour obtenir des résultats en dépit de cette réalité. Sur la scène principale, dans le hall d’exposition et lors des sessions en petits groupes, Deliver 2025 a donné lieu à de nombreuses discussions, notamment sur la manière dont les expéditeurs tirent parti des solutions multimodales pour rationaliser les opérations et réduire les coûts du réseau, sur la manière de protéger les chaînes d’approvisionnement contre les perturbations, y compris les tarifs et la dynamique géopolitique, et sur les raisons pour lesquelles une stratégie LTL réussie est essentielle pour parvenir à un fret plus intelligent et plus flexible.

Deliver est l’occasion non seulement d’écouter nos clients, mais aussi de créer un environnement propice à l’échange d’informations entre eux. Nous voulons que tous les acteurs du secteur profitent de la richesse des connaissances et de l’expérience partagées lors de notre conférence annuelle. C’est pourquoi, cette année, nous vous envoyons Deliver 2025 directement dans votre boîte aux lettres électronique grâce à notre site web Série de webinaires « Deliver on Demand. Inscrivez-vous pour regarder les enregistrements de certaines sessions chaque semaine, du 8 octobre au 12 novembre.

Depuis la scène principale : Personnes, plateforme, réseau

Chez Uber Freight, nous sommes guidés par un seul objectif : rendre les entreprises de nos clients plus fortes, plus fiables et plus efficaces. Pour ce faire, nous restons concentrés sur nos trois piliers fondamentaux : les personnes, la plateforme et notre réseau. Les dirigeants d’Uber Freight ont pris la parole lors de la session générale de cette année pour expliquer comment notre équipe obtient des résultats dans chacun de ces piliers.

Rebecca Tinucci, PDG d’Uber Freight, a déclaré que nos clients ont réalisé des économies d’un milliard de dollars sur les coûts de transport au cours de l’année écoulée. Ce succès a été obtenu en prenant des décisions plus intelligentes en partenariat avec notre équipe, et en tirant parti de la puissance de la plateforme et du réseau Uber Freight. « Notre priorité absolue est d’offrir une valeur significative qui va au-delà de la satisfaction des attentes en matière de service et de coûts », a déclaré Rebecca. « Nous nous engageons à avoir un impact stratégique grâce à une planification réfléchie, à l’innovation et à l’amélioration continue, afin que votre chaîne d’approvisionnement soit la meilleure de sa catégorie. »

Tim Hinson, vice-président directeur de la gestion des transports, a souligné que les clients veulent savoir qu’ils disposent d’une équipe en qui ils peuvent avoir confiance. « Lorsque des perturbations surviennent à 3 heures du matin et que votre chaîne d’approvisionnement a besoin de réponses, vous n’avez pas besoin d’un tableau de bord. Vous avez besoin des bonnes personnes », a-t-il déclaré. Notre équipe connaît parfaitement les activités de nos clients. Cette attention constante à l’égard de nos clients nous a permis d’atteindre un taux de fidélisation de 98 % et une durée moyenne de partenariat de 8,5 ans.

Hany Elkordy, SVP de Last Mile, a partagé les derniers développements de notre partenariat avec Uber Direct pour permettre une livraison fiable sur le dernier kilomètre. « Il ne s’agit pas seulement du dernier kilomètre, mais de la dernière pièce d’une véritable solution de bout en bout, conçue pour vous aider à accélérer les livraisons, à gagner en agilité et à disposer d’une capacité logistique qui devient un avantage concurrentiel pour votre entreprise », a-t-il déclaré. Nous apportons la précision, la puissance et l’ampleur de la plateforme Uber Freight jusqu’à la porte d’entrée du consommateur.

D’Andrae Larry, vice-président directeur de la division Intermodal, a souligné la croissance que nous avons enregistrée cette année dans les secteurs du transport de lots complets, du transport frigorifique, du transport de lots brisés, du transport transfrontalier et du transport intermodal, ainsi que la réduction de 60 % des fraudes. Cette croissance montre que la puissance de notre réseau n’est pas seulement une question de taille, mais aussi de la manière dont nous l’utilisons. Nous exploitons un réseau dimensionné, flexible et axé sur la performance qui s’adapte aux activités de chaque client.

« Nos équipes ne se contentent pas de fournir des camions, des conteneurs ou des couloirs. Nous apportons la certitude, l’agilité et l’excellence opérationnelle », a-t-il déclaré.

Enfin, le président Lior Ron a annoncé le Programme d’accélération des flottes de véhicules électriques avec TeslaLa Commission européenne a lancé l’initiative « VE », conçue pour rendre l’adoption des véhicules électriques à la fois pratique et rentable pour les entreprises. Avec cette initiative, nous voulons accélérer l’adoption des VE dans les chaînes d’approvisionnement, rendant ainsi le voyage vers un avenir sans émissions plus réalisable que jamais. Les transporteurs peuvent s’inscrire au programme dès maintenant.

Depuis le hall d’exposition : De nouvelles fonctionnalités pour une logistique plus intelligente

Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour nous assurer que notre plateforme fournit de manière cohérente les outils, les automatisations et les intégrations qui simplifient le travail et créent des résultats significatifs. Lors de la conférence Deliver de cette année, nous avons annoncé de nouvelles capacités dans les domaines suivants TMS Financials et Uber Freight Exchange afin d’offrir aux expéditeurs une meilleure visibilité et un meilleur contrôle de leur chaîne d’approvisionnement, et nous avons présenté ces nouvelles fonctionnalités dans notre hall d’exposition pour que les participants puissent en savoir plus.

• TMS Financials offre désormais aux chargeurs une visibilité de bout en bout sur les finances du fret, ce qui permet aux opérateurs de suivre et de gérer l’ensemble du parcours de la commande à l’encaissement directement sur le portail.
• La bourse de fret Uber comprend désormais une analyse avancée des scénarios, permettant aux expéditeurs d’évaluer plusieurs stratégies d’attribution des offres avant de prendre leurs décisions d’achat.
• L’IA agentique continue d’automatiser les actions du monde réel tout au long du cycle de vie de l’expédition, réduisant les temps de programmation jusqu’à 38 %, diminuant les statuts de chargement en retard de 15 %, raccourcissant les durées de retard de près de 80 %, et corrigeant les erreurs d’expédition LTL pour des données plus propres et des ETA plus précises.

Séances en petits groupes : Dernier kilomètre, LTL, perturbation, etc.

Les salles de réunion de Deliver on Demand sont le théâtre de certaines des conversations les plus riches, où les participants peuvent entendre les plus grands noms de l’industrie parler de leur expérience en matière de perturbation de la chaîne d’approvisionnement. Voici quelques-unes des sessions que vous verrez dans la série Deliver on Demand qui explorent comment naviguer dans les complexités de la chaîne d’approvisionnement d’aujourd’hui :

• Faire tomber la barrière du dernier kilomètre : Les stratégies mises en œuvre par les entreprises pour répondre aux attentes croissantes des consommateurs en termes de rapidité, de flexibilité et de fiabilité.
• Naviguer dans les perturbations : stratégies modernes de chaîne d’approvisionnement pour les fabricants : Utiliser des stratégies de réception et une visibilité en temps réel pour rester proactif dans une économie en mutation.
• Le rail, le vrac et le transbordement libérés : Un avantage concurrentiel pour tous les chargeurs: Exploiter les solutions multimodales pour rationaliser les opérations, réduire les coûts et améliorer la fiabilité.
• Gagner en LTL : un plan d’action pour un fret plus intelligent, plus fort et plus flexible : Comment la numérisation transforme le transport de lots brisés en un véritable avantage concurrentiel grâce à un approvisionnement plus intelligent et à de meilleures données.

Inscrivez-vous dès aujourd’hui pour accéder aux webinaires hebdomadaires « Deliver on Demand ».