Pourquoi Tiffany Hanna affirme que Powerloop fait passer son entreprise à "un autre niveau"
Il est difficile de croire que le Mid-America Trucking Show est déjà terminé. Nous avons passé notre temps à Louisville à apprendre de la communauté du transport routier et à nous ressourcer pour continuer notre travail d'autonomisation des transporteurs et des expéditeurs. Des propriétaires-exploitants aux propriétaires de petites flottes, nous partageons les histoires d'anciens amis et de nouveaux visages que nous avons rencontrés au MATS 2019.
Tiffany Hanna
Ville natale : St Peters, Missouri
Rôle dans l'industrie : Conductrice et propriétaire de flotte
MATS le plus mémorable : 2018 lorsqu'elle a reçu un nouveau camion de la part de Women in Trucking
Qu'est-ce qui vous a amené au MATS cette année ?
Je voulais simplement pouvoir sortir, me mêler aux autres, établir des contacts, avoir l'opportunité de faire le point avec Uber Freight puisque je transporte Powerloop et c'est absolument incroyable. Cela a fait passer mon entreprise à un autre niveau. Cela dit, j'ajouterai un autre camion le 19 avril. Ma mère rejoindra la flotte.
Qu'aimez-vous chez Powerloop ?
C'est du fret au bout des doigts. C'est du drop-and-hook. Cela nous fait gagner tellement de temps. Au lieu de devoir aller chez un expéditeur ou un client et être déchargé pendant d'innombrables heures, je peux simplement y aller, donner mon numéro de ramassage ou de livraison, m'accrocher, et je suis partie en 10 minutes maximum. J'adore ça.
Qu'êtes-vous le plus enthousiaste de voir au MATS cette année ?
Je suis tellement enthousiaste de voir le nombre de femmes qui sont venues cette année parce que nous ne représentons que sept ou huit pour cent de l'industrie. J'ai été formatrice pendant de nombreuses années et j'ai mis beaucoup de femmes dans des camions, et je veux continuer à le faire. Cela dit, mon objectif cette année au MATS est simplement d'encourager autant de femmes que possible qui me ressemblent ou qui sont différentes de moi et de leur dire : "Hé, vous pouvez le faire aussi."
Quel conseil donneriez-vous à ces femmes ?
N'abandonnez pas ! Mon conseil à toute femme qui veut entrer dans l'industrie est de ne pas penser que vous ne pouvez pas le faire parce que vous voulez vous faire faire les ongles. Je garde mes ongles faits ici. Ne pensez pas que vous ne pouvez pas le faire parce que c'est un domaine à prédominance masculine et qu'il est conçu pour que nous échouions. Je suis là pour vous faire savoir que oui, vous pouvez réussir. J'ai maintenant huit camions et j'ajouterai le neuvième en avril. Je suis partie de rien. Mon histoire est celle de la misère aux grands camions, alors si je peux le faire, vous pouvez le faire aussi.
Quand vous pensez à l'industrie du camionnage, quel est votre plus grand espoir pour l'avenir ? Mon plus grand espoir pour l'avenir est que nous (les femmes) augmentions notre nombre, que nous ne soyons pas seulement moins de 10 pour cent (de l'industrie). Que nous atteignions 50 pour cent ou plus. Quand j'ai commencé dans le camionnage, je pouvais m'arrêter à une pompe à essence et ne pas voir une autre femme pendant au moins une semaine. Et maintenant, je m'arrête et j'en vois quatre ou cinq et je me dis "Hé, nous sommes là, hourra ! Faisons ce truc !"
Qu'aimez-vous dans votre travail ?
Ce que j'aime dans mon travail est la même chose que ce que je n'aime pas dans mon travail. J'aime la possibilité de voyager. J'ai de la famille partout dans le monde. J'aime le fait que je n'ai pas à choisir et refuser après avoir été dans un emploi pendant un an et que je n'ai que cinq jours pour voir qui je peux aller voir. Je peux regarder et dire "Hé, je veux être en Californie aujourd'hui. Je vais en Californie, et j'y reste une semaine. Et puis je veux aller en Floride et passer du temps avec mon fils." J'adore ça.
L'autre aspect, cependant, et je parle beaucoup de Powerloop parce que je l'adore simplement pour cette raison : pouvoir contrôler vos temps d'attente, c'est important. J'ai rencontré de nombreuses situations où je dis que ce que j'aime le plus est de pouvoir voyager, mais ce que je déteste le plus est aussi de pouvoir voyager parce que quand il s'agit de mes chargements, je peux simplement être bloquée. Je promets à mes enfants que je serai à la maison à 11 heures un dimanche et quelque chose se passe avec mon chargement. Je suis assise chez un expéditeur, je suis assise chez un client. Mais pouvoir simplement s'accrocher à la remorque, la déposer et partir est important.
Les opinions et points de vue exprimés dans ce post sont uniquement ceux de la personne présentée. Les expériences peuvent varier.