De 1 voie par semaine à 15 voies par semaine en 6 mois : Comment Eddie Pino Alvarez a développé NIN Cargo avec Uber Freight

Face à la volatilité du marché et à la hausse des coûts, un propriétaire-exploitant du Texas a trouvé stabilité et croissance grâce au programme de tournées dédiées Powerloop d'Uber Freight.

Dans le secteur du transport routier, 2022 marque le début de l'une des pires récessions de fret de tous les temps. Au cours des deux années précédentes, la pandémie de COVID-19 avait entraîné une demande record et des tarifs spot élevés. De nouveaux transporteurs sont entrés sur le marché pour en profiter, mais dès la mi-2022, les dépenses se sont déplacées des biens vers les services, laissant trop de camions pour trop peu de fret. Les petits transporteurs ont été les plus durement touchés.

Cela n'a pas dissuadé Eddie Pino Alvarez, basé au Texas, de quitter son poste de chauffeur salarié pour lancer sa propre entreprise de transport, NIN Cargo, inspirée des premières lettres des noms de ses enfants : Noah, Ivana et Nicholas.

"J'ai commencé comme chauffeur salarié en 2017," explique Eddie. "Puis en 2022, j'ai fait ce saut de foi et j'ai pu démarrer l'entreprise en tant que propriétaire-exploitant."

Eddie a débuté comme chauffeur en location pour l'entreprise de transport de son cousin, où il a été initié à Uber Freight et a commencé à transporter des chargements pour un détaillant du Fortune 500 à Austin. En juin 2023, Eddie a obtenu son autorité pour avoir plus de contrôle sur son entreprise. NIN Cargo a commencé à réserver des chargements et à opérer de façon indépendante, mais une chose n'a pas changé : la nouvelle entreprise d'Eddie continuait à travailler avec Uber Freight.

Un fret constant et de haute qualité pour soutenir la croissance de NIN Cargo

Comme de nombreux petits transporteurs, Eddie avait besoin d'un fret constant et de haute qualité pour maintenir son camion en mouvement et faire croître NIN Cargo. Pour les transporteurs, et particulièrement les propriétaires-exploitants, un fret constant et de qualité assure des revenus plus stables. La constance grâce aux affaires récurrentes avec des expéditeurs privilégiés sur des itinéraires préférés était importante pour Eddie, qui privilégiait les routes locales et régionales afin de pouvoir rentrer chez lui le soir auprès de sa femme et de ses jeunes enfants.

Mais pour les petits transporteurs et les propriétaires-exploitants, obtenir un fret constant et de qualité dans un marché mou peut être difficile. Le meilleur fret, le plus constant, tend à être attribué aux grandes flottes et aux transporteurs disposant d'une capacité de parc de remorques et de relations établies. Les plus petits transporteurs doivent se contenter de ce qui reste sur le marché spot. Pour les propriétaires-exploitants, le manque de travail stable et fiable rend difficile la planification, la maximisation de l'utilisation des équipements et la croissance.

Eddie a continué à cultiver sa relation avec Uber Freight, atteignant un niveau de performance élevé pour ce détaillant du Fortune 500 à Austin, ce qui a attiré l'attention d'Alex Zachariah d'Uber Freight. Alex a remarqué le niveau de performance et de fiabilité d'Eddie, ce qui faisait de lui le candidat parfait pour le programme de tournées dédiées Powerloop d'Uber Freight. Et Eddie a dit à Alex qu'il voulait un fret plus constant pour développer NIN Cargo. C'était une correspondance parfaite.

Opérer des itinéraires dédiés via Uber Freight pour des revenus stables

Avec Powerloop, les transporteurs peuvent réserver des chargements "power-only" d'Uber Freight pour servir le fret "drop and live" des expéditeurs en utilisant les remorques de Powerloop. Ils peuvent réserver un chargement à la fois ou plusieurs chargements regroupés à travers le réseau d'Uber Freight. Ils peuvent également développer leur activité en fournissant aux expéditeurs une capacité "drop and live" engagée hebdomadairement ou une capacité dédiée de façon continue.

Les tournées dédiées Powerloop aident les transporteurs à développer leurs activités grâce à un fret constant provenant des principaux expéditeurs mondiaux. En s'engageant à transporter du fret pour un expéditeur majeur, les transporteurs obtiennent un accès à des chargements réguliers, des horaires fiables et l'opportunité de gagner davantage.

"Utiliser le système drop-and-hook de Powerloop nous donne la flexibilité de gérer plusieurs chargements," explique Eddie à propos des chargements "power-only" d'Uber Freight utilisant les remorques de Powerloop, les avantages étant des prises en charge plus rapides, des livraisons plus rapides et moins de temps d'arrêt. "Au lieu d'avoir à utiliser une remorque qui est immobilisée toute la journée, le drop-and-hook nous donne la possibilité de prendre cette remorque, de la déposer et d'en récupérer une autre vide. C'est gagnant-gagnant pour tout le monde."

Eddie explique que l'un des défis qu'il rencontrait et qu'Uber Freight a atténué pour lui était la disponibilité des chargements, ou l'accès à plus de chargements qui correspondent à ses itinéraires préférés. Des chargements limités ou irréguliers peuvent être frustrants pour les chauffeurs. "La disponibilité des chargements, c'est un plus," dit Eddie. "[Uber Freight] a commencé à se voir attribuer beaucoup d'itinéraires dédiés, ce que j'ai trouvé assez incroyable. Et j'ai sauté sur l'occasion."

De 1 itinéraire par semaine à 15 itinéraires par semaine en 6 mois

En janvier, Eddie a effectué son premier chargement dédié Uber Freight dans le cadre du programme de tournées dédiées Powerloop d'Uber Freight : un chargement drop-and-hook sur un itinéraire principal pour un autre détaillant du Fortune 500. Un mois plus tard seulement, en raison de sa performance et de sa fiabilité en matière de livraison à l'heure ou en avance, on a demandé à Eddie de couvrir un itinéraire crucial de Buda à Richardson, au Texas, pour un fournisseur de livraison spécialisé dans les expéditions de meubles surdimensionnés.

Cette initiative a préparé le terrain pour la croissance continue de NIN Cargo. Le service de qualité d'Eddie a aidé Uber Freight à remporter plus d'itinéraires en juin, ce qu'Eddie considère comme un moment de fierté. En seulement six mois, Eddie est passé d'un itinéraire par semaine à jusqu'à 15 itinéraires par semaine.

"Le programme Powerloop est génial, phénoménal," dit Eddie. "Il me donne la liberté de gérer plusieurs chargements et de ne pas être limité à un seul chargement à la fois. Cela a aidé mon entreprise à générer plus de revenus."

Avec ce fret dédié, Eddie a développé NIN Cargo, ajoutant un deuxième camion et embauchant un autre chauffeur, même au milieu de politiques tarifaires changeantes qui ont augmenté les coûts d'exploitation de nombreux transporteurs. Il a découvert qu'il préfère les expéditions de meubles car elles pèsent moins, ce qui améliore son efficacité énergétique, réduit l'usure de son équipement et diminue davantage ses coûts d'exploitation.

Le fret dédié, c'est l'essence même de cette industrie : les relations

Ce qui a commencé comme un seul itinéraire s'est transformé en quelque chose de beaucoup plus grand. Eddie gère maintenant toute l'activité texane d'Uber Freight pour ce fournisseur de livraison de meubles surdimensionnés, et il a également obtenu des itinéraires de retour d'autres expéditeurs du Fortune 500 en cours de route.

Ces itinéraires réguliers amènent des visages familiers. Les relations qu'Eddie a établies avec les employés des installations sont un autre avantage du fret engagé—des relations plus solides avec les expéditeurs aident les petits transporteurs à se développer plus rapidement à long terme.

"C'est la communauté que nous mettons en place," dit Eddie à propos des personnes travaillant dans les installations. "Nous les voyons tous les jours, et nous sommes heureux de les servir. Tout le monde est très accessible, très amical." Les employés de l'installation de Richardson, au Texas, ont dit à Eddie : "Ils adorent leurs transporteurs Uber Freight et la façon dont les transporteurs Uber Freight prennent soin d'eux, et ils étaient très satisfaits."

Eddie a partagé sa propre expérience de partenariat de plusieurs années avec Uber Freight et comment il a établi des relations avec plusieurs représentants d'Uber Freight, y compris Alex, qui a présenté Powerloop à Eddie pour la première fois.

"Le service client a été vraiment excellent," dit Eddie. "Tout le monde a été très serviable. Je n'ai pas eu de mauvaise expérience. J'ai entendu des histoires d'autres chauffeurs. D'autres courtiers n'offrent pas ce service client. D'autres transporteurs, vous appelez et essayez d'obtenir une réponse, et elle n'est tout simplement pas là. C'est pourquoi j'aime traiter spécifiquement avec Uber Freight. Si vous avez besoin d'aide ou rencontrez des problèmes chez l'expéditeur, le service client est très attentif au propriétaire-exploitant."

Le fret dédié réduit les tracas et le stress de la recherche de nouveaux chargements, surtout face aux tarifs douaniers fluctuants

Le fret dédié permet à Eddie de se concentrer sur le service et l'efficacité, réduisant les tracas de la recherche constante sur les bourses de fret et le stress de se demander d'où viendra son prochain chargement. Cela a été un soulagement ces derniers mois avec la situation tarifaire imprévisible, qui, selon Eddie, a durement touché les transporteurs, y compris NIN Cargo, et le marché du fret.

"Ça a touché tout le monde," dit Eddie. "Ça nous a touchés aussi, mais nous sommes capables de maintenir deux camions. Je peux fournir du travail à mon chauffeur. Nous avons pu nous maintenir et continuer à conduire. Et nous continuons toujours à faire nos Powerloop et contrats dédiés avec Uber Freight en utilisant les remorques Powerloop. Avoir ces chargements dédiés élimine les tracas et le stress d'être sur les bourses de fret à chercher des chargements."

Quand Eddie ne transporte pas d'expéditions dédiées ou ne livre pas de retours pour d'autres expéditeurs d'Uber Freight, il apprécie d'avoir une visibilité sur les chargements publiés sur l'application Uber Freight—soit de nouvelles opportunités dédiées, soit des chargements spot qui complètent son emploi du temps, afin qu'il reste en mouvement.

"Je regarde l'application Uber Freight quotidiennement pour voir les chargements publiés," dit Eddie. "Je dis à tout le monde, c'est juste un clic de bouton, et voilà, vous avez un chargement, exactement comme annoncé." Il utilise également l'application pour planifier et suivre les chargements, ainsi que pour effectuer les inspections de remorques lors de la prise en charge.

Développer une entreprise de transport tout en rentrant à la maison pour l'heure du coucher

Mais peut-être que le plus grand succès de tous est que ces chargements dédiés donnent à Eddie la possibilité d'opérer sur ses itinéraires régionaux et locaux préférés au Texas, afin qu'il puisse être à la maison avec sa femme et ses enfants, y compris un quatrième qui est arrivé après la fondation de NIN Cargo en 2022. Ceux qui ont inspiré le "saut de foi" de NIN Cargo au départ.

"Avec ces comptes que nous avons actuellement, je me sens très chanceux, très béni, de rester dans l'État du Texas et d'être plus à la maison," dit Eddie. "J'ai quatre bébés et ma femme, donc cela me donne vraiment l'opportunité d'avoir cela et d'en profiter, de profiter de la vie."