Lutter contre la fraude au fret : Un guide pour combattre les vols pendant les fêtes

Arrêter les acteurs malveillants nécessite une collaboration à l'échelle de l'industrie

Avec l'intensification des expéditions pour les fêtes, la fraude dans le transport de marchandises est une préoccupation majeure pour tous les acteurs du secteur. Bien que les entreprises luttent contre tous types de fraudes tout au long de l'année, le vol stratégique et le vol direct sont particulièrement répandus sur le marché actuel.

Les incidents de vol de fret ont augmenté de 33 % en glissement annuel au deuxième trimestre 2024, selon CargoNet. Un total de 771 vols signalés au cours du trimestre représente plus de 34 millions de dollars de valeur perdue, les centres de distribution et les aires de repos pour camions étant les cibles principales. Ces menaces ne montrent aucun signe de ralentissement, atteignant des niveaux record en début d'année.

"Le vol de fret existe depuis qu'il y a du fret", déclare Bill McDermott, enquêteur principal chez Uber Freight. "Nous observions auparavant des accalmies, ce qui n'est plus le cas actuellement. Je pense qu'à mesure que les groupes organisés évoluent et commencent à utiliser différentes méthodes, cela va continuer."

Les prévisions de CargoNet pour les mois à venir correspondent à l'évaluation de McDermott. Cela signifie qu'il est crucial pour chaque participant de la chaîne d'approvisionnement de se préparer dès maintenant aux menaces potentielles, à l'approche de la saison d'expédition la plus chargée de l'année.

Élaborer un manuel de lutte contre la fraude pour les fêtes

Alors que les entreprises commencent à déplacer de plus grands volumes de marchandises de valeur avant la saison des fêtes, McDermott exhorte les gens à se rappeler l'adage : Un fret immobile est un fret à risque.

Les expéditeurs, transporteurs et courtiers doivent être particulièrement vigilants quant à la sécurisation et la surveillance des expéditions empruntant des itinéraires plus longs qui obligent les chauffeurs à s'arrêter et se reposer. Il est essentiel de former chaque employé de l'organisation à reconnaître et répondre aux menaces potentielles – qu'il s'agisse de chauffeurs routiers ou d'employés de bureau.

"Les entreprises doivent disposer d'un manuel et être prêtes à faire face à un vol", déclare McDermott.

Un manuel complet sur le vol de fret devrait inclure des contacts clés tels que les autorités locales, les assureurs et d'autres ressources d'enquête. Le rôle de chaque membre de l'équipe doit être clairement défini en cas d'incident et inclure toute information pertinente pouvant être immédiatement transmise aux enquêteurs.

McDermott recommande également que les entreprises conservent ces plans d'intervention dans des classeurs physiques, et non numériquement sur un ordinateur. Cela garantit que le manuel reste accessible même si un incident de vol se produit conjointement avec une cyberattaque, qui pourrait désactiver l'accès numérique.

Cependant, avoir simplement un plan ne suffit pas. McDermott souligne l'importance d'organiser régulièrement des "exercices sur table" avec la direction de l'entreprise avant qu'un vol ne se produise. Cela garantit que tous les membres du personnel comprennent leurs rôles – et les rôles de leurs coéquipiers – lors d'un véritable événement de vol, permettant aux entreprises d'affiner leur réponse.

"Vous ne voulez pas vivre votre pire journée en essayant de trouver des solutions à la volée", déclare McDermott.

Se préparer au pire grâce à la collaboration

Être préparé signifie non seulement disposer d'un manuel, mais aussi créer des relations de collaboration avec les forces de l'ordre locales et d'autres équipes d'enquête avant qu'un incident ne se produise. Avoir des connexions établies dans ces organisations permet une réponse rapide lorsqu'un incident survient, quand chaque minute compte dans l'effort de récupération du fret volé.

"La rapidité est essentielle lorsqu'il s'agit de récupérer des marchandises volées", affirme McDermott. "Si vous avez déjà des connexions en place, les chances d'une réponse rapide augmentent considérablement."

Il est également crucial de choisir les bons partenaires industriels qui peuvent faire ou défaire leurs protocoles de sécurité. S'aligner avec des partenaires qui privilégient la sécurité peut faire la différence dans la prévention des vols.

"C'est comme toute relation. Vous devez engager un partenaire qui partage votre état d'esprit", déclare McDermott. "Assurez-vous qu'ils sont axés sur la sécurité et qu'ils traitent votre produit comme s'il était le leur."

Le rôle d'Uber Freight dans la lutte contre le vol

En matière de prévention des vols, Uber Freight montre l'exemple avec son propre manuel. L'entreprise a mis en œuvre une suite robuste de protocoles de sécurité conçus pour aider à se protéger elle-même et ses partenaires. De l'intégration et des vérifications de conformité à une équipe interne d'enquêteurs, l'entreprise est axée sur la sécurité à chaque étape.

L'année dernière, Uber Freight a été nommé "Meilleur en matière de sécurité" par CargoNet, soulignant son engagement envers la prévention et l'atténuation des fraudes. En exploitant des algorithmes d'apprentissage automatique et en établissant des relations solides avec les forces de l'ordre, Uber Freight renforce non seulement ses efforts de prévention des fraudes, mais optimise également ses chances de récupérer le fret volé après un vol.

Uber Freight ne cherche pas seulement à protéger ses propres opérations, mais croit également à la collaboration avec d'autres acteurs du secteur – y compris ses concurrents – pour lutter contre la fraude.

"Vous ne perdrez pas de parts de marché en vous engageant avec d'autres dans la lutte contre la fraude ou le vol de fret", déclare McDermott. "Si nous avons un incident, nous partageons cette information avec d'autres car c'est l'approche que nous devons adopter en tant qu'industrie. Notre approche consiste à s'assurer que tout le monde connaît ce vecteur d'attaque."

Les acteurs malveillants profitent d'une mauvaise communication et de relations tendues au sein de la chaîne d'approvisionnement. En s'unissant et en attaquant la fraude de front, l'industrie a de meilleures chances de se protéger et de déjouer les acteurs malveillants dans le paysage actuel en évolution.

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