Uber Freight adopte une approche innovante pour le drop and hook avec Powerloop
La vice-présidente des opérations Alyssa Correale parle de l'impact du programme Powerloop
Les services de drop-and-hook sont de plus en plus recherchés, répondant aux besoins évolutifs des expéditeurs en matière de solutions de transport flexibles tout en offrant aux transporteurs une efficacité et un potentiel de revenus accrus. La solution de capacité drop-and-hook d'Uber Freight, Powerloop, a connu une croissance explosive, avec plus de 10 000 transporteurs desservant plus de 220 000 chargements à ce jour. En 2023 seulement, le programme de capacité a connu une augmentation de 30 % du volume de chargements.
FreightWaves s'est récemment entretenu avec Alyssa Correale, vice-présidente des opérations d'Uber Freight. Correale a parlé de son expérience dans la fabrication de boissons et de la façon dont cela l'a influencée pour innover dans le programme power-only chez Uber Freight, ainsi que des projets de Powerloop pour les expéditeurs et les transporteurs.
FREIGHTWAVES : Qu'est-ce que Powerloop ?
CORREALE : Powerloop est la solution de capacité drop-and-hook d'Uber Freight. Avec Powerloop, les transporteurs peuvent réserver des chargements power-only pour servir le fret drop et live de certains des plus grands expéditeurs du monde. Ils peuvent réserver un chargement Powerloop à la fois ou plusieurs chargements regroupés à travers le réseau d'Uber Freight et développer leur activité en fournissant aux expéditeurs une capacité engagée de drop et live sur une base hebdomadaire ou une capacité dédiée de façon continue. Les remorques Powerloop sont maintenant équipées de GPS de pointe, de capteurs de cargaison, de capteurs de porte et de caméras de surveillance 24/7. Cette technologie avancée offre une visibilité en temps réel sur l'emplacement et la capacité des remorques, et fournira bientôt des alertes contre le vol de cargaison, offrant une tranquillité d'esprit aux transporteurs et aux expéditeurs. Les données générées par les remorques intelligentes sont intégrées de manière transparente dans le TMS d'Uber Freight via API, permettant un traçage, un suivi et une atténuation proactive des risques sans faille.
FREIGHTWAVES : Pouvez-vous nous parler de votre parcours, depuis votre rôle d'expéditeur chez Niagara jusqu'à la direction de l'équipe Powerloop chez Uber Freight ?
CORREALE : Oh, ça a été tout un parcours ! En 2006, j'ai rejoint Niagara quand ce n'était qu'un petit groupe soudé de personnes dévouées. Ces premiers jours consistaient à retrousser nos manches et à nous impliquer directement dans tous les aspects de la chaîne d'approvisionnement. Après avoir passé trois ans à l'usine d'Allentown, en Pennsylvanie, à m'occuper de tout, de la planification des matériaux et de la production à l'entreposage et à l'expédition, j'ai acquis une expérience inestimable qui a façonné mon approche de la logistique. Au fur et à mesure que j'ai progressé dans mes rôles chez Niagara, notamment en dirigeant les relations avec les transporteurs et les achats, j'ai affiné une stratégie centrée sur le développement de partenariats profonds et la mise en œuvre de pratiques d'approvisionnement innovantes. Cette combinaison m'a permis de trouver un équilibre entre les besoins des transporteurs, des clients et des usines d'embouteillage, favorisant l'efficacité et la collaboration à chaque étape. Mon parcours s'est poursuivi chez Molson Coors en 2014, où j'ai élargi mes horizons pour englober d'autres modes et responsabilités de gestion d'actifs. Mais ma véritable passion a toujours été à l'intersection de la technologie et du partenariat, exploitant la créativité pour proposer des solutions percutantes. En 2020, j'ai trouvé ma place idéale chez Uber Freight, où je pouvais canaliser cette passion en action. Rejoindre l'équipe Powerloop en janvier 2023 a été un tournant. C'est une opportunité incroyable de redéfinir notre vision et notre mission, en façonnant la flotte de mes rêves avec une équipe extraordinaire et une technologie de pointe à notre disposition. Chaque jour, je suis inspirée par les possibilités que nous débloquons chez Uber Freight, et je ne pourrais pas être plus enthousiaste pour la suite du voyage !
FREIGHTWAVES : Comment votre expérience en tant qu'expéditeur a-t-elle influencé votre approche du développement et de la direction du programme Powerloop ?
CORREALE : Être en première ligne en tant qu'expéditeur m'a donné une vision directe des défis et des opportunités dans le monde de la logistique. J'ai ressenti les points douloureux et j'ai vu le potentiel d'amélioration, ce qui a allumé ma volonté de construire quelque chose de meilleur. Voyez-vous, les expéditeurs n'essaient pas d'être inefficaces — loin de là ! Il y a tout un monde de complexité à l'intérieur de leurs installations, et faire sortir un chargement à temps n'est pas une mince affaire. En tant que transporteurs, il est crucial que nous comprenions ces subtilités intimement et que nous élaborions des solutions qui peuvent s'adapter et évoluer avec elles. C'est pourquoi, avec Powerloop, mon objectif est de créer un réseau résilient qui ajoute une valeur tangible tant aux expéditeurs qu'aux transporteurs. Il s'agit de plus que simplement déplacer du fret — il s'agit de construire des relations, de favoriser la collaboration et, en fin de compte, de stimuler l'efficacité à tous les niveaux. Et laissez-moi vous dire, ça a été tout un voyage de transformer ces idées en actions !
FREIGHTWAVES : Qu'est-ce qui vous a inspiré à passer du côté expéditeur au côté transporteur de l'industrie ?
CORREALE : En tant qu'expéditeur, je me suis retrouvée à aspirer à avoir un impact plus large — à laisser ma marque sur l'ensemble de l'industrie, pas seulement sur les opérations d'une seule entreprise. Ne vous méprenez pas ; mon temps en tant qu'expéditeur a été incroyablement gratifiant. Mais je savais au fond de moi que j'avais plus à donner, plus de vies à toucher, plus de défis à relever. Alors, j'ai fait le saut du côté transporteur avec une flamme dans le ventre et une vision du changement. Travailler du côté transporteur m'a permis d'interagir avec une multitude d'expéditeurs et de transporteurs, chacun avec ses propres besoins et aspirations uniques. Ça a été un tourbillon d'apprentissage, de croissance et, surtout, d'impact. Chaque jour, je me réveille excitée de faire partie de cette industrie dynamique, de conduire le changement et de faire une différence de manières que je n'aurais jamais imaginées possibles en tant qu'expéditeur individuel. C'est un voyage que je n'échangerais pour rien au monde.
FREIGHTWAVES : En tant que personne qui a vécu les défis de l'expédition de première main, qu'est-ce qui, selon vous, distingue Powerloop dans la réponse aux besoins des expéditeurs ?
CORREALE : Ayant vécu et respiré le monde de l'expédition, je peux vous dire de première main que la flexibilité est le maître mot. Et c'est exactement là que Powerloop brille. Powerloop est tout au sujet de la flexibilité de puissance — donnant aux expéditeurs l'optionalité dont ils ont besoin en matière de sourcing de capacité de transport. Que ce soit pour construire une base stable ou s'adapter pendant les périodes de pointe, le vaste réseau de transporteurs de Powerloop vous soutient. Mais il ne s'agit pas seulement de flexibilité — il s'agit aussi de densité de réseau. L'écosystème d'Uber Freight est massif. Cela signifie que nos actifs Powerloop sont hautement utilisés, offrant une valeur incroyable à nos clients de flotte dédiée. C'est comme avoir votre propre armée personnelle de transporteurs à votre disposition, prête à relever n'importe quel défi qui se présente. Ce qui distingue Powerloop, c'est la combinaison parfaite de flexibilité de puissance et de densité de réseau, le tout emballé dans un package conçu pour répondre aux besoins en constante évolution des expéditeurs comme jamais auparavant.
FREIGHTWAVES : Pouvez-vous partager des défis spécifiques que vous avez rencontrés en tant qu'expéditeur et que vous êtes maintenant en mesure de résoudre grâce à Powerloop ?
CORREALE : L'une des parties les plus gratifiantes et passionnantes d'être un expéditeur était de trouver la correspondance de capacité parfaite pour mon fret et de construire un partenariat mutuellement bénéfique avec mes transporteurs. Ce que je veux dire par là, c'est le processus ardu de trier les contraintes pour trouver la bonne quantité de capacité pour satisfaire, disons, 25 LPW d'Allentown, Pennsylvanie, à Mount Crawford, Virginie, et arriver à un prix qui fonctionne pour les deux appels à célébration ! Nous connaissons tous les nombreuses étapes et défis pour trouver les bons partenaires, mais nous savons aussi à quel point c'est crucial pour le succès de tous ! Je comprends maintenant plus que jamais à quel point l'ancienneté est importante et l'effort qu'une flotte fait pour construire de la densité et combler les kilomètres vides autour du volume principal. Ce qui est incroyable avec Powerloop, c'est notre capacité à faire cela littéralement n'importe où. Nous ne sommes pas limités par les domiciles, et nous pouvons construire de la densité extrêmement rapidement. Pour nos clients, cela signifie qu'ils peuvent compter sur Powerloop non seulement pour grandir avec eux là où ils ont besoin de nous, mais aussi pour être là sur le long terme.
FREIGHTWAVES : Comment votre perspective unique en tant qu'ancien expéditeur influence-t-elle les stratégies et les décisions que vous prenez en tant que leader de l'équipe Powerloop ?
CORREALE : Il est essentiel d'avoir une mentalité centrée sur le client. Être dans ce siège pendant tant d'années m'a permis de me concentrer sur et de comprendre profondément ce qui est important pour nos clients. Je peux comprendre ces besoins et défis et développer des solutions qui sont étroitement liées à leurs objectifs. Par exemple, j'ai toujours eu des difficultés à trouver une solution évolutive basée sur les actifs pour la volatilité. Avec Powerloop, nous sommes en mesure de combiner les avantages d'un pool d'actifs fiable avec une source flexible de puissance pour répondre rapidement aux besoins des clients.
FREIGHTWAVES : Quels sont certains des principaux enseignements que vous avez tirés de votre expérience de travail des deux côtés de l'industrie du fret ?
CORREALE : La valeur des relations et du véritable partenariat. Déployer des actifs est coûteux et nécessite la confiance entre toutes les parties. C'est particulièrement vrai lors de l'augmentation de la taille de la flotte tout en s'étendant dans de nouvelles régions. Pour mieux illustrer ce que je dis ici, parlons d'un exemple rapide : En tant qu'expéditeur, votre chaîne d'approvisionnement change constamment — que ce soit un changement massif comme la fermeture d'une usine ou des petites coupures de changements mineurs comme le changement de comportement de commande des clients, le lancement d'un nouveau produit et autres. L'impact de cela est important sur vos transporteurs ; même quelques chargements par semaine peuvent changer radicalement leurs finances sur votre activité. Établir des relations clients profondes dans tous les domaines de l'organisation permet une communication continue afin que ces changements ne soient pas une surprise, et votre transporteur peut planifier autour d'eux et être encore plus préparé à augmenter à nouveau une fois que le volume revient, examiner les moyens de soutenir le changement de volume vers d'autres emplacements, etc. Peu importe les pouvoirs magiques qu'un transporteur peut penser avoir, sans un véritable partenariat, le jeu n'en vaut pas la chandelle ! Bien que cela ait toujours été intégral à mon comportement en tant qu'expéditeur, cela s'est amplifié une fois que j'ai commencé à gérer des actifs de camionnage. Tous mes amis de la flotte qui lisent ceci sourient sûrement en ce moment !
FREIGHTWAVES : Comment votre équipe exploite-t-elle ses antécédents et expériences diverses pour stimuler l'innovation et l'excellence au sein du programme Powerloop ?
CORREALE : Je ne peux pas en dire assez sur la diversité et les compétences de l'équipe Powerloop ! La combinaison d'esprits qui ont plusieurs décennies d'expérience du côté des actifs avec une variété de coéquipiers de courtage profond stimule vraiment une créativité maximale soutenue par des attentes réalistes. Nous avons pu développer des solutions uniques à des défis qui ont tourmenté les clients pendant des années, même avec plusieurs changements de transporteurs dans des tentatives pour trouver une solution. Par exemple, l'un de nos clients faisait face à des frais de détention importants pour avoir laissé des remorques chez leur client trop longtemps. Le volume avait des pics et des creux et quand le pic arrivait, ils se retrouvaient avec le même problème à chaque fois : de l'argent par les fenêtres. Nous avons pu mettre en œuvre une option de capacité flexible qui récupère toujours les remorques pour éviter ces frais.
FREIGHTWAVES : Pouvez-vous partager des anecdotes ou des histoires de réussite qui mettent en évidence l'impact de Powerloop sur les expéditeurs et les transporteurs ?
CORREALE : Oui ! Nous avons construit un partenariat pluriannuel avec une entreprise d'électronique de premier plan, pour laquelle nous servons actuellement de fournisseur de flotte dédiée à partir de deux de leurs installations. L'entreprise a des attentes élevées pour ces flottes, et nous avons livré, ce qui a entraîné une expansion de nos flottes à nouveau en 2024. Une performance de service élevée et un nombre de camions et de remorques continuellement optimisé, combinés à des attentes de partage de revenus dépassées, ont permis à Powerloop de faire croître continuellement notre valeur, même après des années de partenariat solide. En tant que personne qui a acheté de la capacité dédiée dans mon passé, la cerise sur le gâteau pour une flotte dédiée à haut service est celle qui utilise efficacement le temps d'inactivité pour réduire les coûts du modèle.
FREIGHTWAVES : Quels sont vos objectifs et votre vision pour l'avenir de Powerloop, et comment prévoyez-vous de continuer à autonomiser les expéditeurs et les transporteurs dans l'industrie ?
CORREALE : C'est ici que ça devient intéressant ! Quand je pense à Powerloop, j'envisage une offre de capacité super flexible qui peut s'ajuster dynamiquement aux besoins en constante évolution des expéditeurs tout en se présentant comme une source de revenus constante et fiable pour nos transporteurs. Je sais que cela ressemble à des rêves, mais nous le construisons à 100% aujourd'hui. Notre étoile polaire est de construire la flotte d'actifs la plus hautement utilisée de l'industrie. Voici quelques exemples pour illustrer cela plus clairement :
Premièrement, alors que nous déployons seulement aujourd'hui notre technologie de regroupement à nos transporteurs de manière générale, nous construisons en dessous un réseau auto-réparateur pour faire face à la volatilité et aux besoins changeants de nos clients afin que nos transporteurs n'aient pas à en souffrir. Comme je l'ai mentionné précédemment, déployer des actifs et s'engager dans une activité est une grande affaire, et ce n'est pas seulement pour nous, mais aussi pour nos transporteurs. Ce que nous construisons, c'est la capacité d'être le tampon face à ces changements et d'insérer du fret du vaste réseau d'expéditions d'Uber Freight pour combler les trous là où la volatilité et les changements de dernière minute laisseraient autrement les transporteurs sans travail et les actifs de remorque inactifs.
Deuxièmement, la technologie avancée des remorques est cruciale pour ce que nous construisons. Dans notre industrie, la visibilité et l'utilisation des remorques sont loin d'être excellentes, et nous comblons ce vide avec l'ingestion en temps réel des données de télématique et leur mise en œuvre pour générer des actions précieuses. L'un de nos objectifs dans ce domaine est d'exploiter notre technologie de remorque et notre système d'exploitation avancé pour exploiter pleinement la valeur d'un actif de remorque drop. Utilisez cet actif pour soutenir les besoins de votre installation, pas pour encombrer votre cour. Powerloop envisage d'offrir une réduction considérable des pools de remorques grâce à la communication en temps réel entre remorque et puissance, permettant à vos chargements de partir et de quitter votre cour plus rapidement.
Les transporteurs peuvent enchérir sur n'importe quelle ligne Powerloop en fournissant à Uber Freight leur pool de remorques, leur capacité et leur tarif par chargement. En savoir plus et s'inscrire.
Les expéditeurs peuvent sécuriser la capacité Powerloop dès maintenant en remplissant un bref formulaire sur le site web d'Uber Freight. Un représentant de compte Uber Freight vous contactera pour commencer. En savoir plus et s'inscrire.