Un nouveau pacte – Mise à jour de l’accord commercial nord-américain

Par : Jose Minarro, premier vice-président des douanes au Mexique, Transplace

Pour l’instant, l’accord n’a été conclu que par une poignée de main, mais les États-Unis, le Mexique et le Canada ont conclu un accord pour mettre à jour l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), qui s’appellera désormais l’Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA).

Toutefois, s’il semble certain qu’une mise à jour sera effectuée, il reste de nombreuses inconnues quant à ce qui sera effectivement inclus dans le nouvel accord USMCA. Voyons ce que nous savons à l’heure actuelle et ce que les expéditeurs devraient faire pour se préparer à un accord actualisé dans le bloc commercial nord-américain.

Une mise à jour de l’ALENA – Ce que nous savons

Comme vous l’avez certainement entendu dans les nouvelles de ces derniers mois, nous savons que des changements vont être apportés à l’ALENA, mais les détails doivent encore être précisés. Les États-Unis, le Mexique et le Canada sont à pied d’œuvre pour établir les termes complets de l’accord, et une fois rédigé, il devra encore être officiellement approuvé par le Congrès américain, ainsi que par les gouvernements mexicain et canadien. Cela signifie que l’accord ne sera probablement pas voté par le Congrès avant 2019.

En outre, un facteur important dans le calendrier du processus d’approbation est la fin du mandat de l’actuel président du Mexique, Enrique Peña Nieto, et le^1er décembre 2018, le président élu, Andrés Manuel López Obrado, prendra le relais. Pour l’instant, les deux responsables politiques soutiennent officiellement le nouvel accord.

Impacts majeurs sur certaines industries

Aujourd’hui, les États-Unis, le Mexique et le Canada échangent chaque année des biens et des services pour une valeur de plus de 1 000 milliards de dollars.
Sujets relatifs aux transports
En effet, « l’accord met à jour les règles relatives au partage des données et à la protection de la propriété intellectuelle, et les deux pays ont convenu d’augmenter la valeur minimale des petits colis expédiés de part et d’autre de la frontière qui sont soumis à des droits ou à des taxes, un changement qui devrait stimuler le commerce électronique ».[1]

Source :
Le Wall Street Journal

Source :
Le Wall Street Journal

Parmi les industries qui devraient être les plus touchées par l’USMCA figurent le secteur automobile, les marchés des produits laitiers, des œufs et de la volaille, et bien d’autres encore. Les échanges commerciaux entre les États-Unis, le Canada et le Mexique devraient rester robustes, et l’issue de l’accord commercial devrait être bénéfique pour toutes les parties concernées, puisque les entreprises internationales devraient continuer à investir en Amérique du Nord.

Comment les expéditeurs doivent-ils se préparer aux mises à jour ?

Les expéditeurs qui réclament des produits de l’ALENA en provenance des États-Unis, du Mexique ou du Canada doivent tenir compte de quelques pratiques exemplaires pour se préparer au nouvel accord. Ces étapes comprennent :

• Tenez-vous au courant des processus internes et comprenez parfaitement les opérations de votre entreprise. Il est important que les expéditeurs sachent comment leur chaîne d’approvisionnement tire parti de l’ALENA et quels sont les produits qui peuvent ou non bénéficier de cet accord.
• Prévoyez activement les meilleurs et les pires scénarios de résultats pour anticiper l’impact de l’USMCA sur les fonctions commerciales.
• Lorsque le nouvel accord officiel sera promulgué, veillez à comparer l’ALENA avec l’accord USMCA afin d’identifier les possibilités de rationaliser votre chaîne d’approvisionnement et vos processus opérationnels.

Pour en savoir plus sur l’USMCA et son impact sur les expéditeurs, Transplace organise une session à Monterrey, au Mexique, le²⁴ octobre. Pour plus d’informations sur la façon de participer à cette session, veuillez contacter votre gestionnaire de compte.

Comment vos opérations se préparent-elles à l’USMCA ?

[1] https://www.ttnews.com/articles/trucking-welcomes-trade-agreement-canada