Les VE sont enfin là : Ce que signifie le passage à l'électrique pour le fret en 2023
Les entreprises préparent depuis longtemps l'intégration des camions électriques dans leurs opérations logistiques. Aujourd'hui, la première vague de véhicules électriques prend la route, ouvrant la voie à la décarbonisation des chaînes d'approvisionnement.
En 2020, le marché mondial des camions électriques a atteint 392 millions de dollars, et il devrait dépasser 3,8 milliards de dollars d'ici 2030. L'intégration généralisée des véhicules électriques est une conséquence inévitable de la transition vers un transport durable. Les véhicules électriques aident les entreprises à réduire leur empreinte carbone, à améliorer la qualité de l'air local et à offrir une meilleure expérience aux conducteurs. Ils limitent également la dépendance aux prix volatils des carburants, créant des économies potentielles à long terme.
En février, Uber Freight a annoncé un programme pilote avec WattEV, qui utilisera un réseau de fret numérique pour connecter les expéditeurs à une plateforme de transport poids lourd entièrement électrique. WattEV fournira une capacité de transport électrique aux expéditeurs d'Uber Freight sur certains itinéraires en Californie du Sud, en commençant par CHEP. Ce projet pilote constitue une étape clé dans le transport à propulsion électrique.
L'essor des véhicules électriques est un catalyseur pour faire progresser les objectifs de durabilité dans le transport. Les expéditeurs ont maintenant l'opportunité de revoir leur stratégie de transport et d'identifier où leur réseau peut bénéficier le plus de l'intégration des camions électriques.
Passer à l'électrique économise de l'argent—et protège notre environnement
Les camions électriques ne sont disponibles pour des tests en conditions réelles que depuis la dernière décennie. Cette technologie étant si récente, il est facile de supposer que l'électrification serait une entreprise coûteuse ou un investissement non rentable. Mais les premiers adoptants économiseront de l'argent à long terme et, dans certains cas d'utilisation, réduiront les coûts immédiats en déployant des véhicules électriques sur des profils de mission idéaux.
Historiquement, les prix des carburants ont été extrêmement volatils. Au cours de la dernière décennie, les prix de l'essence ont oscillé entre 1,50 et 5 dollars par gallon à l'échelle nationale. Début 2023, le prix du gaz a atteint le niveau le plus élevé observé depuis 20 ans. Les véhicules électriques présentent une alternative plus fiable au marché volatil de l'essence.
Les expéditeurs peuvent facilement gérer les coûts d'électricité en utilisant des véhicules électriques. Imaginons qu'une entreprise ait déjà installé plusieurs stations de recharge sur site à travers son réseau. En signant des contrats d'approvisionnement en électricité pluriannuels, l'entreprise peut désormais économiser sur les coûts opérationnels à long terme en maintenant des prix d'énergie fixes pendant une période prolongée.
Les entreprises peuvent également tirer parti des incitations qui allègent le fardeau de la transition vers l'énergie propre. Des subventions pour les équipements et véhicules portuaires à zéro émission aux aides couvrant les coûts d'infrastructure de recharge des batteries, de nombreux États offrent un soutien aux organisations qui prennent des mesures pour passer aux camions électriques. Par exemple, le Projet d'incitation par bons pour les camions et bus hybrides et à zéro émission (HVIP) de Californie est une initiative gouvernementale qui fournit des bons de réduction au point de vente pour rendre les véhicules électriques ou hybrides plus abordables.
Par-dessus tout, l'impact des camions électriques sur notre environnement et notre santé est évident. Des études montrent que l'électrification du transport de marchandises peut conduire à d'importantes réductions de pollution. En éliminant toutes les émissions toxiques produites par les moteurs, les véhicules électriques peuvent faire une différence considérable dans la qualité de l'air que nous respirons. Les communautés défavorisées sont également plus exposées aux polluants atmosphériques et courent un risque accru de développer des maladies respiratoires. Un rapport estime que passer entièrement aux véhicules électriques maintenant aiderait à réduire la pollution atmosphérique et éviterait jusqu'à 170 000 décès prématurés d'ici 2050.
Les véhicules électriques améliorent l'expérience des transporteurs
Le coût d'entretien d'un camion à essence est 20% plus élevé qu'en 2020. Une pénurie de techniciens de service et de pièces disponibles, combinée à des réparations complexes pour les véhicules à kilométrage élevé, ont contribué aux retards d'entretien et aux hausses de prix. L'augmentation des temps d'arrêt due aux retards exacerbe également les pertes de revenus, rendant le processus encore plus coûteux pour les transporteurs.
Les camions électriques ne nécessitent généralement pas de vidanges d'huile ni de vérifications du liquide de refroidissement. Il y a moins de fluides et de pièces mobiles dans un véhicule électrique, ce qui facilite grandement l'entretien. Bien que la plupart des systèmes de batteries aient un nombre limité de cycles de charge, ils sont délibérément conçus pour durer pendant la durée de vie prévue du véhicule lui-même, qui peut dépasser largement les 10 ans.
Bien que certaines études indiquent que les chauffeurs de camion ne sont pas très enthousiastes à l'idée de passer à des motorisations non diesel, les avantages sont évidents lorsqu'ils prennent le volant. Les retours des conducteurs du programme pilote d'Uber Freight indiquent que les véhicules électriques peuvent offrir des trajets plus fluides grâce à une réduction du bruit et des vibrations, ainsi qu'un confort amélioré.
Quelles sont les prochaines étapes pour les expéditeurs et les transporteurs en matière de véhicules électriques ?
Passer à l'électrique n'est plus une idée expérimentale. Les véhicules électriques livrent déjà des marchandises aux clients finaux en ce moment même. Identifier les charges les plus attractives pour la conversion aux véhicules électriques est essentiel pour suivre l'évolution des normes industrielles en matière de durabilité. Pour l'avenir, un plan d'exécution solide est nécessaire pour optimiser l'efficacité des véhicules électriques.
Les expéditeurs et les transporteurs doivent prendre en compte un large éventail de facteurs à mesure qu'ils deviennent plus durables, des restrictions de charge utile et de l'efficacité énergétique aux coûts de développement et à la disponibilité des infrastructures. Analysez vos zones géographiques existantes, vos itinéraires et les types de fret transportés, et envisagez d'investir davantage de ressources dans l'identification et la conversion des charges éligibles aux véhicules électriques. Préparez-vous à l'avance en intégrant une flexibilité supplémentaire autour des heures de rendez-vous, et communiquez de manière proactive avec vos transporteurs habituels pour établir une base solide de confiance avant de vous lancer.
Enfin, assurez-vous que votre équipe de direction est alignée sur une feuille de route pratique de mise en œuvre. La mise en œuvre deviendra plus accessible à mesure que le marché mûrit et que les volumes de production augmentent. Discutez des objectifs de durabilité à court et à long terme qui sont réalistes pour votre entreprise. Éduquez vos collègues sur l'impact de l'électrification et sur la façon dont elle affectera votre réseau.
À mesure que davantage de véhicules électriques prennent la route, les expéditeurs et les transporteurs devraient continuer à travailler pour obtenir des kilomètres plus productifs et apporter plus de transparence à leurs émissions. Commencer le processus d'électrification est une étape cruciale dans le parcours vers la réduction de notre empreinte carbone.
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