Reprise de l’industrie et approvisionnement en fret dans un marché volatile

La volatilité de la demande et de la chaîne d’approvisionnement étant toujours omniprésente, les responsables de la chaîne d’approvisionnement commencent à planifier leurs besoins en fret pour 2021. Dans ce contexte sans précédent, il est plus important que jamais de se préparer à toute une série de scénarios de fret lorsqu’on envisage l’année à venir.

Lorsque l’on s’interroge sur la manière de se procurer de la capacité, il y a deux facteurs clés à prendre en considération :

• Prévisibilité de votre chaîne d’approvisionnement, y compris la trajectoire individuelle de votre entreprise et de votre secteur d’activité, ainsi que les besoins fixes en matière de production, de stockage et d’exécution des commandes.

• Flexibilité de votre plan actuel d’acquisition de capacités pour faire face aux changements dans la structure de la demande.

La première – la prévisibilité du fret – est généralement mieux servie par le fret contractuel, tandis que la seconde – la flexibilité du fret – est mieux servie par les taux de fret en temps réel. Les voies et le pourcentage du volume que vous attribuez au contrat doivent correspondre à la façon dont vous pensez que les 6 à 12 prochains mois se dérouleront pour votre entreprise, ainsi que pour le marché du fret dans son ensemble.

En outre, la manière dont votre appel d’offres s’est déroulé au cours du premier semestre 2020 et l’impact de la volatilité du marché au cours des deux derniers mois sur votre réseau devraient vous guider dans la manière de soumissionner pour votre prochain événement d’approvisionnement. L’équipe de tarification d’Uber Freight dispose d’une grande expérience en matière de tarification afin de répondre aux besoins uniques de chaque expéditeur.

Lorsque votre chaîne d’approvisionnement exige de la flexibilité et que les prévisions sont floues, les taux de fret en temps réel sont les meilleurs. Traditionnellement, les taux en temps réel sont fournis par le biais de tableaux d’affichage et par courrier électronique. Grâce à sa technologie unique, Uber Freight fournit des tarifs en temps réel via la plateforme de l’expéditeur et une API de tarification en temps réel qui se branche directement sur le TMS de l’expéditeur.¹

Scénarios de reprise du secteur du fret

Toutes les industries n’ont pas connu le même sort pendant la pandémie de coronavirus. Si le commerce de détail et le commerce électronique ont connu une forte demande, d’autres secteurs comme l’automobile et l’industrie manufacturière ont connu une baisse. Il est essentiel de comprendre à quoi pourrait ressembler votre rétablissement pour planifier l’avenir.

Voici quelques macro-scénarios de reprise à envisager qui pourraient vous aider à déterminer ce qui vous attend :

1. Reprise rapide : Dans ce scénario, le marché continue d’être élevé, à égalité avec les niveaux de 2018. Ceci est principalement dû aux volumes élevés provenant des ports et des secteurs du commerce de détail et du commerce électronique. La capacité restera déséquilibrée, ce qui entraînera des taux plus élevés sur le marché. Étant donné que les rejets restent élevés et que les guides d’acheminement ne sont toujours pas performants, une plus grande proportion d’expéditions sera offerte par le biais du marché au comptant ou d’une API de prix en temps réel et permettra aux expéditeurs d’accéder à la capacité nécessaire.
2. Reprise modérée : En l’absence d’un stimulus clair du Congrès à l’horizon, les dépenses discrétionnaires pourraient diminuer. La hausse du secteur de la vente au détail s’estompera et le marché commencera à s’adoucir avec un pic potentiel pendant la période des fêtes. Au fur et à mesure que les expéditeurs s’engagent auprès de leurs transporteurs, les prix de base sont mis à jour et la dépendance à l’égard du marché spot diminue.
3. Reprise à long terme : En l’absence de toute nouvelle aide gouvernementale, de fermetures potentielles et d’une saison grippale difficile, le marché pourrait revenir plus près des niveaux observés en avril. D’autant plus que les mois d’hiver se poursuivent au premier trimestre 2021. Les expéditeurs devraient connaître une baisse des tarifs des contrats à long terme grâce à une saison d’appel d’offres très concurrentielle, en particulier si l’appel d’offres a lieu au moment où cette baisse du marché est observée. Cela permettra à la majorité des marchandises de faire l’objet d’appels d’offres et d’être exécutées par le biais du nouveau guide routier. La tarification en temps réel devrait représenter une part moins importante de l’offre de fret d’un expéditeur.

Efficacité de l’appel d’offres

Une fois que vous avez déterminé à quoi pourrait ressembler votre chemin vers la reprise, il est temps de commencer à regarder en interne et à évaluer le succès et la flexibilité de votre plan d’approvisionnement. Examinez comment votre demande s’est comportée jusqu’en 2020. Avez-vous eu besoin d’utiliser le marché au comptant plus que d’habitude, et comment votre plan de DP a-t-il tenu le coup dans un marché volatile ? Comment allez-vous planifier différemment votre prochain appel d’offres ?

Partenariat avec Uber Freight

Lorsque vous réfléchissez à la solution qui vous convient le mieux, Uber Freight est en mesure de vous proposer des solutions tarifaires adaptées à vos besoins. Compte tenu des incertitudes à venir, il est judicieux de comprendre et d’exploiter les outils numériques disponibles, tels que les API de tarification en temps réel et le regroupement des charges, afin de s’assurer que vous êtes en position de réussite, quel que soit le scénario. Ceux-ci peuvent contribuer à atténuer les risques tout en fournissant le service requis pour livrer les expéditions à temps.

Pour en savoir plus, contactez votre représentant Uber Freight ou inscrivez-vous ici.

Maysem Alsaidi apporte 11 ans d’expérience en logistique et en transport à Uber Freight, ayant travaillé dans le développement commercial, les relations avec les transporteurs, l’approvisionnement et la tarification. Elle a dirigé l’équipe de tarification des contrats d’Uber Freight pendant 3 ans et gère maintenant tous les aspects de la tarification, principalement pour les expéditeurs d’entreprise dans les secteurs verticaux des produits de grande consommation et des aliments et boissons.

Mike Sciortino travaille dans le secteur du transport et de la logistique depuis plus de 14 ans et possède une expérience en matière de tarification, d’analyse, de stratégie et d’exploitation. Chez Uber Freight, il gère la tarification pour une variété d’expéditeurs dans divers segments et industries.

¹Les taux en temps réel sont traditionnellement fournis par le marché au comptant. Ces taux peuvent être fournis par le biais d’un plate-forme des chargeursles systèmes de gestion des transports (TMS), les panneaux d’affichage et les courriels. En outre, les nouvelles technologies, telles que API de tarification en temps réel permet désormais d’offrir cette tarification de manière plus efficace et efficiente afin de capturer la capacité en temps réel.

Les tarifs à long terme, plus communément appelés tarifs contractuels, sont généralement obtenus par le biais d’un appel d’offres. Les expéditeurs inviteront les fournisseurs de services de transport basés sur les actifs et les non-actifs à soumettre des tarifs couvrant une période plus longue, qui est généralement d’un an.