Más que la autoridad: entender los costes de una flota

Tim Ghorley pasó años al volante, pero ahora se pasa los días conduciendo un escritorio, y no le importa en absoluto. Todo forma parte de su ambicioso plan para Ghorley Trucking. «Pasé de ser un propietario-operador a ser ahora un transportista y tener 5 conductores arrendados», dijo.

Aunque sus años de experiencia como conductor le dieron una base sólida sobre la que construir, Tim es el primero en decir que aprendió muchas cosas una vez que tomó la decisión de incorporar a otros propietarios-operadores.

Tutoría, no propiedad

En la actualidad, Tim tiene 5 propietarios-operadores bajo su autoridad. Les proporciona todas las herramientas que necesitan para hacer su trabajo: placas base, seguro, tarjetas de combustible -incluso un remolque- si eso es lo que se necesita para mantenerlos en movimiento. Además, presenta toda la documentación y la facturación.

«Soy conductor profesional», dijo Tim. «No encontrarás a nadie en el país que tenga el mismo modelo de negocio».

Sumando toda la ayuda que ofrece la empresa, no es de extrañar que Ghorley Trucking haya llamado la atención de muchos nuevos propietarios-operadores. «Tengo un par de chicos que quieren llegar a donde yo estoy», dijo Tim. «Conmigo pueden aprender dónde hay que correr, dónde no hay que correr y el coste operativo global del negocio».

La curva de aprendizaje

Tim es el primero en admitir que dejar la carretera por una oficina fue una transición importante. «Fue un gran cambio pasar de conducir el negocio a conducir el camión», dijo Tim. «Hay mucho más trabajo de oficina del que estaba acostumbrado, y aprender a gestionar a la gente».

Manejar el trabajo de oficina es algo con lo que Tim se siente más cómodo estos días. Tramita gran parte del papeleo rutinario de sus conductores, incluidos los conocimientos de embarque, la facturación y las nóminas. En su opinión, en lugar de hacer una serie de trámites como propietario-operador, ahora lo hace por otros 5.

Sin embargo, sus conductores toman la decisión más importante: reservan sus propias cargas. Esto les permite elegir sus carriles y hacer su propio horario. «Hacen lo que quieren, van donde quieren», dijo.

Utilizar Uber Freight también agiliza la carga de trabajo de Tim. «Yo uso la aplicación, y todos mis conductores también», dijo. Sus propietarios-operadores tienen pleno acceso a una red nacional de cargas y a precios por adelantado, lo que simplifica las reservas. Además, no existen los rodeos de los corredores tradicionales. «Un clic y la carga es suya. Antes de que quiten el dedo del botón de reservar, la estafa de la tarifa está ahí».

Sin embargo, para los propietarios-operadores que quieren ser transportistas, Tim dice que el seguro es el factor más importante para el éxito de un recién llegado. «En definitiva, los seguros controlan el juego», dijo. Sin una buena tarifa, no tiene sentido financiero añadir más conductores. Ha sido necesario un año de funcionamiento en solitario para que sus tarifas bajen lo suficiente como para justificar la incorporación de conductores.

El camino a seguir

Tim tiene grandes sueños para Ghorley Trucking, y cada día acepta el reto de convertir su negocio en un gran transportista. «Mi sueño para Ghorley Trucking es llegar a los 10.000 camiones», dijo. Para alcanzar ese objetivo, tendrá que seguir haciendo lo que mejor sabe hacer: buscar oportunidades, hacer los deberes y trabajar duro.

Si quieres escuchar más opiniones de Tim sobre el negocio de los camiones, no dejes de visitar su canal de YouTube, Life is Good. Incluso puedes ver una de sus emisiones en directo para hacerle preguntas o simplemente para pasar el rato con él.

Las opiniones expresadas en este post son únicamente las de la persona que aparece. Las experiencias pueden variar.