Plus qu’une simple autorité : comprendre les coûts d’une flotte

Tim Ghorley a passé des années derrière un volant, mais il passe désormais ses journées à conduire un bureau, et cela ne le dérange pas du tout. Tout cela fait partie de son plan ambitieux pour Ghorley Trucking. « Je suis passé du statut de propriétaire-exploitant à celui de transporteur et j’ai cinq chauffeurs en location « , a-t-il déclaré.

Bien que ses années d’expérience de conduite lui aient donné une base solide sur laquelle s’appuyer, Tim est le premier à vous dire qu’il a appris beaucoup de choses une fois qu’il a pris la décision de faire appel à d’autres propriétaires-exploitants.

Le mentorat, pas la propriété

Actuellement, Tim a 5 propriétaires-exploitants qui travaillent sous son autorité. Il leur fournit tous les outils dont ils ont besoin pour faire leur travail : plaques d’immatriculation, assurances, cartes de carburant – et même une remorque – si c’est ce qu’il faut pour qu’ils continuent à se déplacer. En outre, il soumet toute la documentation et la facturation.

« Je suis un pilote professionnel », a dit Tim. « Vous ne trouverez personne dans le pays qui a le même modèle économique ».

Si l’on additionne toutes les aides fournies par l’entreprise, il n’est pas surprenant que Ghorley Trucking ait attiré l’attention de nombreux nouveaux propriétaires exploitants. « J’ai quelques gars qui veulent arriver là où j’en suis », a dit Tim. « Sous ma direction, ils peuvent apprendre où courir, où ne pas courir, et le coût global de fonctionnement des entreprises. »

La courbe d’apprentissage

Tim est le premier à admettre que quitter la route pour un bureau a été une transition majeure. « C’était un grand changement entre la conduite de l’entreprise et la conduite du camion », a déclaré Tim. « Il y a beaucoup plus de travail de bureau que ce à quoi j’étais habitué, et apprendre à gérer des gens ».

S’occuper du travail de bureau est une chose avec laquelle Tim est plus à l’aise ces jours-ci. Il traite une grande partie de la paperasserie de routine pour ses chauffeurs, notamment les connaissements, la facturation et la paie. Pour lui, au lieu de s’occuper d’une seule série de documents en tant que propriétaire-exploitant, il le fait maintenant pour cinq autres.

Ce sont toutefois ses chauffeurs qui prennent la décision la plus importante : ils réservent eux-mêmes leurs chargements. Cela leur permet de choisir leurs couloirs et d’établir leur propre calendrier. « Ils font ce qu’ils veulent faire, ils vont où ils veulent aller », a-t-il déclaré.

Le recours à Uber Freight permet également de rationaliser la charge de travail de Tim. « J’utilise l’application, et tous mes chauffeurs aussi », a-t-il déclaré. Ses propriétaires-exploitants ont un accès complet à un réseau de chargements à l’échelle nationale et à une tarification immédiate, ce qui simplifie les réservations. De plus, il n’y a pas les aléas des courtiers traditionnels. « Un clic et la charge est à eux. Avant qu’ils n’enlèvent leur doigt du bouton de réservation, le taux d’escompte est là. »

Mais pour les propriétaires-exploitants qui cherchent à devenir transporteurs, Tim dit que l’assurance est le principal facteur de réussite d’un nouveau venu. « En résumé, l’assurance contrôle le jeu », a-t-il déclaré. Sans un bon taux, il n’est pas financièrement intéressant d’ajouter des conducteurs. Il lui a fallu un an de fonctionnement autonome pour que ses tarifs baissent suffisamment pour justifier l’ajout de chauffeurs.

La route à suivre

Tim a de grands rêves pour Ghorley Trucking, et chaque jour, il relève le défi de faire de son entreprise un grand transporteur. « Mon rêve pour Ghorley Trucking est d’atteindre un peu moins de 10 000 camions », a-t-il déclaré. Pour atteindre cet objectif, il devra continuer à faire ce qu’il sait faire le mieux : rechercher les opportunités, faire ses devoirs et travailler dur.

Si vous souhaitez entendre d’autres points de vue de Tim sur le secteur du camionnage, ne manquez pas de consulter sa chaîne YouTube, Life is Good. Vous pouvez même assister à l’une de ses émissions en direct pour lui poser des questions ou simplement pour passer du temps avec lui.

Les opinions exprimées dans ce post sont uniquement celles de la personne présentée. Les expériences peuvent varier.