Cada primavera, el sector del transporte por carretera se prepara para una de las iniciativas de seguridad más destacadas del año.Semana DOTconocida formalmente como Control Internacional de Carreteras CVSA. En Del 13 al 15 de mayo de 2025Durante los próximos días, funcionarios encargados de hacer cumplir la ley de EE.UU., Canadá y México realizarán decenas de miles de inspecciones, centrándose en la normativa sobre Horas de Servicio (HOS) de este año.
Realizado por la Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA) en colaboración con la FMCSAEl objetivo de esta campaña de 72 horas es garantizar la seguridad de los vehículos comerciales y de los conductores. Los inspectores realizarán Inspecciones de nivel I, un proceso exhaustivo de 37 pasos en el que se examina tanto al conductor como al vehículo. Las infracciones en el cumplimiento de las HOS pueden dar lugar a que los conductores sean colocados fuera de servicioperturbando los horarios de carga y afectando a tu cuenta de resultados.
Este año, la atención se centra en las Horas de Servicio, lo que pone de relieve el reto constante de prevenir la fatiga de los conductores y mantener la seguridad pública. Incluso los errores menores, como los registros incompletos o el uso inadecuado de los ELD, pueden acarrear graves consecuencias, como multas, retrasos y una menor puntuación en la CSA. Las normas HOS regulan cuánto tiempo pueden estar los conductores en la carretera, cuándo deben descansar y cómo se controla su tiempo, por lo que su cumplimiento es fundamental para todos los transportistas y expedidores.
Durante el Control Internacional de Carreteras 2024, se realizaron 48.761 inspecciones de vehículos comerciales en toda Norteamérica, y el 77% de los vehículos y el 95,2% de los conductores pasaron sin infracciones de fuera de servicio (OOS). Sin embargo, 9.345 combinaciones de vehículos y 2.290 conductores quedaron fuera de servicio, lo que supone un 23% de vehículos fuera de servicio y un 4,8% de conductores fuera de servicio. Las principales infracciones de los vehículos fueron los frenos defectuosos, los problemas de neumáticos y los problemas de iluminación, mientras que las principales infracciones de los conductores fueron las horas de servicio, la falta de licencia comercial y los registros falsos.
Esto es lo que los cargadores y transportistas deben prever durante el Roadcheck Blitz de 2025:
Para los transportistas:
Para transportistas:
La Semana del DOT es una prueba de estrés para todo el sistema logístico, pero también es una oportunidad. Planificando con antelación, centrándose en el cumplimiento y manteniendo la calma bajo presión, nuestros cargadores y transportistas pueden mantener la carga en movimiento de forma segura y eficaz.
Mantente seguro. Cumple las normas. Mantente en movimiento con Uber Freight.