Navegando por la inminente huelga portuaria: cómo Uber Freight ayuda a los transportistas a resistir

Una huelga inminente con la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) en las costas del Golfo y del Este podría cuestan a la economía 5.000 millones de dólares al día si no se firma un nuevo contrato antes del 1 de octubre.

La huelga afectaría a 36 puertos estadounidenses, que abarcan una enorme región geográfica, y tendría efectos inmediatos y a largo plazo, ya que los puertos son centros vitales para el comercio internacional.

Los cargadores que utilizan habitualmente los puertos de la Costa Este y del Golfo se han estado preparando para la posible huelga, pero incluso los equipos logísticos más preparados deben seguir adoptando una mentalidad estratégica y ágil a medida que evolucione la situación.

El equipo de Uber Freight ha estado trabajando diligentemente para informar a los cargadores sobre el impacto inmediato que la huelga portuaria tendrá en sus operaciones y cómo limitar su riesgo.

Impactos inmediatos de la huelga portuaria en el transporte marítimo y la logística

Incluso una huelga breve causaría importantes trastornos a los transportistas.
Según Mollie LeBlanc, Vicepresidenta de Operaciones Marítimas y Aéreas de Uber Freight, la congestión y los trastornos de una huelga de un día podrían requerir una semana de recuperación.

Y añadió: «El mercado verá desequilibrios de equipamiento (escasez o excedentes) en ciertos lugares debido a la interrupción de la actividad portuaria y ferroviaria. Esto provocará subidas de precios y el uso de medios de transporte alternativos para llevar la carga a los lugares con excedentes.»

Como los puertos de la Costa Este y del Golfo manejan la mayoría de los envíos de contenedores, será difícil que los puertos de la Costa Oeste absorban toda la carga desviada.
Además, los puertos de la Costa Oeste podrían sobrecargarse debido a los desvíos, provocando más retrasos.

Justin Huffman, responsable de transportistas en Uber Freight y dedicado a los planes de mitigación de la huelga, declaró: «Además del impacto operativo en los puertos de la Costa Oeste debido a la afluencia de contenedores entrantes, el desvío a los puertos de la Costa Oeste puede añadir hasta 14 días de tiempo de tránsito y costes adicionales de puerto a puerto.»

Aparte de los costes generales de reencaminamiento, varias de las principales líneas de contenedores han anunciado que empezarán a añadir recargos por interrupción portuaria a partir de mediados o finales de octubre, lo que aumentará aún más los costes para los cargadores afectados por las interrupciones.

Como se vio con las interrupciones de la cadena de suministro durante la COVID-19, los equipos logísticos necesitan tener un plan y seguir siendo resistentes.
LeBlanc compartió que el equipo de Uber Freight ha estado trabajando junto a los clientes en los esfuerzos de mitigación, incluyendo «rutas alternativas, asignación y volumen de reserva previa durante la temporada alta, y proporcionando informes diarios de visibilidad sobre los envíos afectados por las rutas a través de los puertos de la costa este y del golfo de EE.UU.».

Creación de planes de contingencia y estrategias para mitigar el riesgo

Una parte clave de la mitigación del riesgo durante la interrupción es planificar con antelación-algo que un socio como Uber Freight gestiona eficientemente junto a sus casi 6.000 clientes que abarcan 20.000 millones de dólares anuales de carga bajo gestión.
Uno de los fundamentos centrales de la gestión de estas redes logísticas es su dinamismo y adaptabilidad. Sistema de Gestión del Transporte (TMS) y una experiencia centrada en el expedidor que se remonta a tres décadas.

LeBlanc compartió que Uber Freight ha estado debatiendo planes de contingencia con clientes que podrían verse afectados por la posible huelga de la ILA e incorporando estos debates a las revisiones recurrentes del negocio.
Para los clientes afectados, esto ha incluido trabajar juntos para enviar antes los pedidos de importación, ayudándoles a evitar interrupciones y asegurándose de que tienen suficiente inventario a mano si se producen retrasos.

Aunque probablemente sea demasiado tarde si un cargador está empezando a trabajar en un plan de contingencia, es posible trabajar proactivamente para contrarrestar el riesgo.
«Si tienes la suerte de que tus contenedores entrantes se descarguen antes de la huelga, trabaja proactivamente con tus proveedores de transporte para que recojan los contenedores lo antes posible, a fin de evitar costes de almacenamiento y posibles retrasos», afirma Hoffman.

Mientras los transportistas navegan por la incertidumbre, Bob Daymon, Jefe de Compromiso con el Cliente de Uber Freight, recomienda «hacer un seguimiento de todos los contenedores entrantes y trabajar con las compañías navieras para saber dónde se descargarán, y predesplegar capacidad para apoyar los traslados».

El Director de Intermodal de Uber Freight, D’Andrae Larry, añadió que la posible huelga debería «reafirmar a los clientes la necesidad de tener opcionalidad en su cadena de suministro. Las cadenas de suministro resistentes seguirán beneficiándose de tener opciones para acceder a la capacidad a través de modos, proveedores y puertos».

Coordinar rutas alternativas

Una parte importante de la navegación por la posible huelga portuaria es disponer de rutas y opciones alternativas para evitar interrupciones.
A través de su red, Uber Freight puede ofrecer a los clientes opciones transfronterizas e intermodales.

Daymon dijo que Uber Freight está «trabajando con los clientes en desvíos portuarios para ayudar a agilizar los movimientos para proteger los plazos de entrega y ofrecer opciones intermodales y de cross-dock para apoyar sus redes». Larry también destacó que «el producto intermodal de Uber Freight está ayudando a los clientes con opciones a la Costa Oeste, Canadá y México proporcionando soluciones de capacidad en esas regiones».

Si los clientes buscan rutas alternativas, Larry dijo que podrían «enviar a la Costa Oeste y transbordar en contenedores de 53′, o moverse por ferrocarril intactos con contenedores marítimos».
LeBlanc también mencionó que el transporte aéreo es posible, pero una alternativa cara.

Informes diarios de visibilidad de los envíos

Además de tener un plan de contingencia y desviar los envíos por rutas alternativas, los equipos logísticos deben tener conocimiento y visibilidad de sus envíos.
By following shipment statuses and locations, teams can make informed, real-time decisions if a port strike or future disruptions occur.

TMS de Uber Freight ofrece a los clientes herramientas de seguimiento de envíos que proporcionan visibilidad en tiempo real de sus envíos, junto con optimización de rutas y gestión de fletes, lo que permite a los clientes reaccionar con rapidez ante condiciones cambiantes y posibles interrupciones.

Como declaró Huffman: «Es vital que nuestros clientes permanezcan atentos y actualizados. Nuestros clientes han llegado a confiar y preferir nuestras actualizaciones y perspectivas del mercado, incluso cuando Uber Freight no gestiona esa parte concreta de su negocio. Su confianza en nuestras actualizaciones del sector ha sido decisiva para que sigamos dedicando tanto tiempo a recopilar información de fuentes fiables internas y externas, y a trabajar con nuestros equipos de operaciones para poner en marcha planes de contingencia.»

Para sortear mejor la futura interrupción de la cadena de suministro, ármate hoy con estrategias dinámicas y proactivas de gestión del transporte.