L’innovation et le rôle du TMS pour les marchandises dangereuses

Par : Frank McGuigan, PDG, Transplace

Récemment, j’ai eu l’occasion de prendre la parole au symposium sur les marchandises dangereuses de Labelmaster, un forum qui permet de partager les dernières mises à jour de la réglementation sur les marchandises dangereuses, les innovations, les meilleures pratiques en matière de formation et les solutions pratiques pour que les entreprises restent au fait des dernières réglementations en matière d’expédition de matières dangereuses.

Au cours de ma présentation, j’ai discuté de l’innovation et du rôle des systèmes de gestion du transport (TMS) dans la chaîne d’approvisionnement des marchandises dangereuses, en partageant les défis et les opportunités au sein de l’industrie tout en soulignant les technologies disponibles pour aider les expéditeurs à gérer ces marchandises de manière sûre et efficace.

Principaux défis pour les entreprises de produits chimiques et de matières dangereuses

Tous les expéditeurs s’efforcent de maîtriser les coûts tout en gérant une chaîne d’approvisionnement fluide, efficace et rapide afin d’honorer les commandes et de satisfaire les clients. Toutefois, pour les entreprises de produits chimiques et de matières dangereuses, ce défi est aggravé par la nécessité de se conformer à une myriade de réglementations nationales et internationales et par des exigences uniques en matière de configuration des équipements.

La fabrication de produits chimiques dépend de matières premières qui sont soumises à des influences environnementales, politiques et économiques. L’industrie chimique sait également qu’elle peut être la cible d’attaques terroristes, qui pourraient entraîner une perturbation importante de la production et du transport, ajoutant ainsi une nouvelle couche de complexité à l’équation du transport. En outre, les événements climatiques peuvent perturber la chaîne d’approvisionnement à tout moment, et la volatilité régionale imprévue des matières premières peut affecter les coûts de production de nombreuses entreprises.

Ces défis font qu’il est d’autant plus important pour les expéditeurs de marchandises dangereuses de mettre l’accent sur leur chaîne d’approvisionnement et leurs stratégies de transport. En tant que principaux responsables de la propriété de leurs produits du berceau à la tombe, les fabricants et les transformateurs doivent s’assurer que les réglementations sont scrupuleusement respectées, non seulement dans le cadre de leurs propres activités, mais aussi par les transporteurs qu’ils choisissent pour acheminer leurs produits. Cette composante essentielle peut être un processus long et difficile une fois que la commande a quitté la garde de l’usine du producteur, mais la bonne solution de gestion du transport peut aider.

Pourquoi la gestion du transport des marchandises dangereuses est essentielle

Les acteurs de l’industrie des marchandises dangereuses ont besoin d’une solution efficace et rentable, fondée sur la valeur, qui les aide à contrôler leur réseau de transport et leur fournit les outils nécessaires pour faire leur travail plus efficacement. Un TMS peut contribuer à l’automatisation de l’ensemble du processus de la chaîne d’approvisionnement, ainsi qu’à la sélection des modes et des itinéraires, ce qui permet de gagner en efficacité et de réaliser des économies tout en optimisant les opérations.

Il existe quatre domaines clés dans lesquels la gestion du transport est essentielle pour le transport de marchandises dangereuses :

• La visibilité : Savoir où se trouve un envoi de marchandises dangereuses une ou deux fois par jour ne suffit pas ; les expéditeurs doivent disposer de ces informations en temps quasi réel. Ces dernières années, la visibilité en temps réel a fait l’objet d’une attention particulière dans le secteur du transport. Nous avons d’ailleurs récemment annoncé que cette fonctionnalité ferait partie intégrante de notre offre TMS.

La visibilité en temps réel permet de gérer les exceptions, d’envoyer des notifications actualisées et de communiquer de manière proactive avec toutes les parties et les intervenants concernés. Il joue également un rôle important dans la traçabilité – par exemple, s’il existe un risque de contamination croisée avec une cargaison, la possibilité de suivre tout le fret qui a pu entrer en contact est d’une importance capitale.

• Garantir l’accès à la capacité : Les expéditeurs de matières dangereuses ont besoin d’une capacité constante et fiable qui réponde à toutes les exigences réglementaires et de sécurité. Un TMS moderne répond aux besoins uniques des expéditeurs de marchandises dangereuses et peut les aider à consolider un accès fiable et à long terme à la capacité.

Il est essentiel de faire correspondre les expéditions de marchandises dangereuses avec le bon transporteur. Un TMS peut aider à automatiser la recherche de transporteurs répondant à des exigences très spécifiques, tout en garantissant de multiples sources et alternatives de capacité grâce à l’accès à un vaste réseau dédié de transporteurs. En outre, il permet une évaluation continue et cohérente des performances des transporteurs pour une optimisation permanente.

• Optimisation de la livraison : Lorsqu’il s’agit d’expédier des marchandises dangereuses, les bons outils sont essentiels pour optimiser la livraison. L’optimisation peut revêtir plusieurs dimensions, comme le regroupement de marchandises dangereuses compatibles de même classe ou de classes différentes, ou la mise en relation de chargements sur un réseau pour réduire la fréquence des retours à vide.

Il est essentiel d’identifier les correspondances infaisables (comme l’expédition de farine de boulangerie directement après qu’un camion a livré du désherbant) et de tenir compte de tous les liens incompatibles.

• Atténuer les perturbations : La planification proactive des perturbations est essentielle pour les expéditeurs de marchandises dangereuses. L’analyse prédictive peut fournir la planification proactive nécessaire pour réduire l’impact des événements inattendus et atténuer les risques. Si tous les risques ne peuvent être évités, de nombreuses mesures peuvent être prises grâce à une planification de la chaîne d’approvisionnement conceptuelle et fondée sur les données, afin de déployer un effort concerté.

En combinant les données historiques avec des modèles avant-gardistes, les chargeurs peuvent identifier les risques et les atténuer dans la mesure du possible. Une fois qu’une expédition est en route, les outils prédictifs associés à une exécution adéquate permettent de changer de cap si nécessaire. Plusieurs modes, voies, transporteurs et équipements peuvent être modélisés simultanément, et les scores de risque peuvent être utilisés pour accéder aux schémas météorologiques ou autres perturbations et pour prévoir les retards grâce à des ETA dynamiques.

Quels défis constatez-vous actuellement dans l’industrie chimique et des matières dangereuses ?